クラブのなかで、もっともテクノロジーの進化が著しいのがドライバー。さまざまなタイプがあって、どれも「飛んで曲がらない」と高い評価を得ている。

その人気・話題の新作ドライバーたちは、どんなゴルファーに合うのか？編集部が気になるドライバーを絞って、ギアのご意見番・鹿又芳典に試打・解説を依頼。

鹿又に加え、タイプの違う3人のアマチュアのコメントも参考に、いちばん飛ぶドライバーを手に入れよう！

つるや アクセル ゴールドプレミアム

SPEC
●体積／460cc　●ロフト角／10.5度
●シャフト（フレックス）／AXEL GOLD6 専用カーボン（R、S）
●長さ／46インチ　●重さ／269g（R）●価格／13万2000円

【鹿又Check】ヘッドもシャフトもルール不適合！HS38m／秒以下の激・飛びモデル

高反発モデルの「アクセル ゴールドプレミアム」は、反発性能が高いのはもちろん、シャフトもルール不適合。一方向（目標方向）にしかしならないシャフトになっているのでヘッドスピードが上がります。

このヘッドとシャフトはとくにヘッドスピード38m／秒のゴルファーに効果が大きい。飛距離に特化した激・飛びモデルです。

【シニア代表】シャフトがムチのようにしなって飛ぶ

このドライバーは飛びますね。

シャフトが柔らかく感じられてムチのようにしなってくれますし、フェース面が四角形に近くて下側ヒットにも強かったです。

プロギア スーパーエッグ

SPEC
●体積／500cc　●ロフト角／10.5度　●シャフト（フレックス）／SUPER egg専用（M-40・SR、M-37・R、M-35・R2）
●長さ／45.75インチ ※M-35のみ45.25インチ
●重さ／274g（M-37・R）●価格／14万800円

【鹿又Check】500ccのやさしさは唯一無二！シャフトが短く見える効果あり

ヘッド体積500ccで高反発モデルの「スーパーエッグ」。飛距離性能がトップクラスなのはもちろん、意外と実戦向きで方向性が安定しています。

ヘッド体積500ccはミスヒットに強い効果だけでなく、シャフトが短く見えて構えやすい。超大型ヘッドでもつかまりがよく高反発ドライバーとしての完成度が高いです。

【シニア代表】スピードと高さが理想的！

ほかの270g台のドライバーと比べても軽く感じて振りやすい。

ヘッドスピードも出るし、打ち出し角が高いのでビッグキャリーで飛ばせます。