エスカレーターで、関東では右側、関西では左側を空けるのはどうして？（2ページ目）

諸説ありますが、一説には、関西では1970年開催の大阪万博のとき、他国の慣習にならって右立ち、左空けを呼び掛けたといわれています。

もともと日本は左側通行の歴史があるので、東京ではそれに従ったのだそうです。

詳しくは、以下をどうぞ。

※エスカレーターでの歩行については、利用施設の指示に従いましょう。

エスカレーターに乗ったとき、真ん中に堂々と立つ人は少ないだろう。

急いでいる人が追い越せるようにと、左側あるいは右側どちらかの片側を空けて立つ人がほとんどである。

最近になって安全性の観点から、「エスカレーターを歩いて上り下りしてはいけません」と歩行禁止の取り組みが行われるようになってきたが、なかなか浸透していないようだ。

そんなエスカレーター歩行について、よく知られているのが関東と関西の違い。

関東では左に立ち右を空け、関西では右に立ち左を空けるというものだ。

２０１４（平成26）年にＪタウンネットが実施したアンケート調査によると、全国のアンケート総数のうち「左に立つ」が57パーセント、「右に立つ」は13・１パーセント。

左に立つ関東方式が圧倒的に多く、右に立つ関西方式は少数派である。

ではなぜ、関西だけ独自のルールになったのか。

その理由については諸説いわれている。

エスカレーターの片側を空けて立つ習慣は、大阪で始まった。

一説には、１９６０年代後半（昭和40年代）に地下鉄御堂筋線で左側通行が始まったとされている。

また、１９７０（昭和45年）年開催の大阪万博のとき、他国の慣習にならって右立ち、左空けを呼び掛けたともいわれる。

そもそも片側空けは、第二次世界大戦中のロンドンの地下鉄構内で急ぐ人のために左側を空けたことに始まるとされる。

それが世界各地に広まり、右立ち、左空けの国がスタンダードになっていたため、それに合わせたらしい。

一方、東京では大阪よりも遅く、１９８０年代後半（昭和60年代）から片側空けが始まった。

このとき、左立ち、右空けが一般化したのは、左側通行の歴史にしたがったからだと考えられている。

そもそも日本の左側通行は、武家社会から始まったとされる。

刀を持った武士が右側通行をすると、鞘が当たってトラブルが起こりがちだったため、これを防ごうと左側通行がスタンダードになったという。

つまり、日本では長年、左側が優先コースで、その優先コースを関東では急ぐ必要のない人が使い、関西では急ぐ人が使っているというわけである。

出典：『関東と関西 ここまで違う！ おもしろ雑学』（三笠書房/2019年刊行）