「顔認証」と「リモートパーキングアシスト」、廃止も含めた再考が必要
次回装備意向率が最も高い機能・装備は「車載ドライブレコーダー」（58％）、次いで「外部給電」（49％）、「充電スケジュール管理」（45％）であった。
一方、装備意向率が最も低い機能・装備は「顔認証」（18％）で、次いで「ダイレクトドライバーモニタリング」（21％）、「リモートパーキングアシスト」（24％）であった。このうち、「顔認証」（788ポイント）と「リモートパーキングアシスト」（767ポイント）のエグゼキューションインデックスは低く、次回装備意向、ユーザー評価共に低いことから、廃止も含めた再考が必要であると考えられる。
2025年日本自動車テクノロジーエクスペリエンス調査、総合イノベーションアワードは下記の通り。
＜ブランド総合＞ レクサス
＜マスマーケットブランド＞スバル
《J.D. パワー 2025年 日本自動車テクノロジーエクスペリエンス調査SM概要》
年に1回、新車購入後2～13ヶ月経過したユーザーを対象に、先進運転支援をはじめとする各種機能・装備について、購入した新車の装備有無や利用上の不具合経験、利用評価、今後の意向等を捉えた調査。機能・装備毎の不具合経験と利用評価を元にエグゼキューションインデックス※1を算出。さらに、すべての機能・装備別エグゼキューションインデックスと装備普及率を元に、各ブランドがどれだけ迅速、効果的に新しい機能・装備を市場導入しているかを示す総合イノベーションインデックスを算出している。今回で5回目となる。
※1 総合評価（10段階評価）と不具合指摘数により1,000ポイント満点で算出したユーザー評価
■実施期間：2025年5月～6月
■調査方法：インターネット調査
■調査対象：新車購入後2～13ヶ月経過したユーザー（18歳以上）
■調査回答者数：20,101
18の先進機能・装備は以下の通り
＜快適性と利便性＞
デジタルルームミラー、車載ドライブレコーダー、顔認証、指紋認証、ジェスチャーコントロール、降車時安全支援
＜運転支援機能 ＞
アクティブ運転支援（アダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシストの同時作動）、アクティブレーンチェンジアシスト、コーナリングスピードアシスト、ダイレクトドライバーモニタリング、フロントクロストラフィックワーニング、リモートパーキングアシスト
＜EV機能＞
外部給電、充電スケジュール管理、ワンペダルドライブ
＜コネクテッド機能＞
ARディスプレイ、スマートフォンのデジタルキー
＜スマートビークル機能＞
調光ガラスサンルーフ
[図表1]2025年日本自動車テクノロジーエクスペリエンス（TXI）調査℠ 総合イノベーションランキング