業績にあわせた車の買い方
車を購入するにあたっては、現金一括やローン、リースなどさまざまな方法があるほか、新車か中古かといった選択も重要です。なるべくおトクに社用車を購入するには、「経費にできるスピード」がカギになります。ここで押さえておきたいのが、「減価償却」のルールです。
減価償却とは、固定資産の購入費用を数年に分けて経費にする会計処理です。新車（普通自動車）の法定耐用年数は6年、パソコンは4年など、法律で定められています。
減価償却には定額法（毎年同額）と定率法（初年度に多く経費化）という2種類の方法があり、たとえば1,000万円の新車の場合、定率法（償却率0.333）を用いると初年度は約333万円が経費となります。
一方、中古車は耐用年数が短く、特に3年10ヵ月以上経過した「4年落ち」の中古車であれば、耐用年数は2年となり、定率法の初年度償却率は100％。つまり、購入金額のほぼ全額をその年の経費にできる可能性があるのです。
また、リースで購入した場合にも毎月のリース料を全額経費にできますが、中途解約が難しい点に注意が必要です。
自社の状況に応じて、下記のように判断するとよいでしょう。
・安定した利益が出ている会社→新車で経費を平準化
・今期に大きな利益が出た会社→中古車で一気に経費化
・支出を明確に抑えたい→リース
長期保有するなら購入、一時的な利用ならリースというのが基本的な考え方です。
特に「4年落ちのベンツ」が好まれる理由
数ある中古車のなかでも、「4年落ちのベンツ」がいいといわれている理由は主に2つです。
・減価償却が早い（先述のように、初年度に全額経費化できる）
・値崩れが少ない
ベンツ、特に「Gクラス」は中古市場でも買い手がつきやすく、値下がりが比較的少ないといわれています。値崩れしなければ売却価格が高く保たれ、経費にできる金額も大きくなるというわけです。
さらに、将来赤字が出た場合、ほぼ購入価格に近い金額で売却し、売却益を赤字にぶつけて節税することもできます。つまり、たとえば中古ベンツ・Gクラスを1台持っていれば、それは「1,000万円台の簿外資産」を持つことに近い効果があるのです。
ベンツ以外にも、買い手がつきやすいレクサスやアルファードといった人気の車種も同様の効果が期待できます。また、白や黒といったシンプルなボディカラーの車は値崩れしにくく、「節税に向いている」といえるでしょう。
“実質1割負担”で外車を毎年乗り換えるというスキームも
また、4年落ち中古車を使った節税策としては、「実質1割程度の負担で毎年乗り換える」というスキームも存在します。
具体的には、下記のような方法です。
1．値崩れしにくい4年落ち中古車を購入し、1年で全額減価償却する
2．翌期に売却し、新しい4年落ち中古車に乗り換える
これを繰り返せば、値下がり分（おおよそ1割程度）だけを負担する形で、毎年高級車に乗り続けることが可能です。ただし、値下がり分はあくまで目安で、中古車相場によって値崩れが起きる可能性もあるため、リスクを十分理解したうえで行う必要があります。
高級車購入は単なるステータスではなく、いまや適切な節税戦略の一環として考える時代です。会社の状況に合わせて最適な方法を選び、資産を賢く守っていきましょう。
黒瀧 泰介
税理士法人グランサーズ共同代表／公認会計士・税理士