JAL（日本航空）「ツルの復活が象徴するもの」
JALは、長寿と幸運の象徴である鶴を伝統的なロゴに採用し、日本の空の象徴として親しまれてきました。しかし、2000年代初頭のブランド刷新でモダンなデザインに変更。
その後の経営危機とタイミングが重なったため、「ツル離れが不運を招いた」という説が浮上しました。しかし、2011年の経営再建後、鶴ロゴは復活。この「鶴丸」の再登場は、業績回復と並行し、「古き良き時代への回帰」としてファンに評価されています。
日テレ（日本テレビ）「愛された『鳩の休日』の終焉」
日本テレビは、開局以来56年間（1953年?2001年）にわたり、放送開始・終了時の映像「鳩の休日」で鳩をシンボルとしてきました。
2001年にこの映像が廃止された後、日テレは視聴率の「三冠王」を失い、競合局の台頭を許すことに。このタイミングが、とあるXユーザーの投稿で「ジンクス」の一例として挙げられています。
新しいシンボルに期待を込めて
もちろん、企業の浮沈は、市場の変化、経営戦略、そして競争環境など、複合的な要因で決まります。「ジンクス」はあくまで迷信でしょう。
しかし、スイカペンギンのような愛されたシンボルが消えるとき、ファンは寂しさと同時に、「次に何が来るのだろう？」という期待と不安を抱くのも自然なことです。
JR東日本が計画している新マスコットのアイデア募集は、ファンを巻き込み、新しい「愛着」を生み出す絶好の機会となるはず！
私たち一人ひとりの声が、未来の日本のシンボルを生み出すきっかけになるかもしれません。スイカペンギンとの別れを惜しみつつ、新しい25年を彩るキャラクターの誕生を楽しみに待ちましょう！
（LASISA編集部）
