＜ユーティリティ＞大充実で快適な室内環境
前席にも後席にも端子が充実している。
【前席】
・12Vアクセサリーソケット
・HDMIソケット
・USB Type-A Type-C
【後席】
・USB Type-A Type-C
・AC電源コンセント（100V、1500W［非常時給電モード付］
さらに前席にはワイヤレスチャージも装備。
前席の2段式コンソール内に収められた端子類
なんといってもAC電源コンセントがあることは、キャンプ、アウトドアシーンには大きなメリットがあるだろう。一般的にBEVにアウトドアのイメージはないかもしれない。しかしeビターラのようにSUVタイプであると、むしろアウトドアで使えるクルマになるはずだ。 もちろん、災害などによる非常時にも役立つ。ポータブルバッテリーを購入するならいっそBEVという考え方もできるかもしれない。
さらにシートヒーターのみならずステアリングヒーターまで、全グレードに標準装備という大盤振る舞い。これまたアウトドア派にとっては、至れり尽くせりという感がある。
＜ラゲッジ＞アウトドアユースでも使いやすい
リアシートは4:2:4の3分割可倒式。真ん中に長尺ものを積んだ状態で、後席に二人乗車が可能だ。 後席をすべて倒すと、荷室の奥行きは最大1455mmまで拡大する。
段差のない面になるうえ、後席はスライドもリクライニングもするので、荷物の量や形で調整できる。これは積載が多くなりがちなアウトドア派には便利だ。
以上が、eビターラのパッケージングの概要だ。
次はいよいよ、一般公道を実際に走行してのリアルレポートと、グレード選びガイドをお送りする。
【試乗レビュー②実践編】はこちら → https://www.garvyplus.jp/archives/58891/
