買うならどれ？ 車種グレード選択ガイド
＜どのグレードを選ぶのがいいのか？＞
ビターラの車種選択肢としては
・Zグレード（標準） ２WD／４WD
・Xグレード）（廉価）２WDのみ
のたった3種類。シンプルで好きだ。
装備面での違いを簡単にまとめてみる（※要点のみ）。
＜一充電走行距離＞
Z･･････520km(２WD) 472km（4WD)
X･･････433km
＜外観＞
違いはナシ！フォグランプもタイヤ、ホイールも同じ！
＜Xにすることで変わる装備＞
・生地のシートがレザー調→ファブリックに
・運転席10ウェイパワーシート → 手動式 ガラスルーフがない
＜４WDのみの装備＞
ALLGRIP-e（電動４WDシステム）の各種機能
・オートモード（走行条件によって自動にトルク配分）
・トレイルモード（悪路でタイヤが浮くような状況下で駆動トルクを自動制御） など
<２WDのみの装備>
・スノーモード
グレードによる差が極めて小さい！驚きかつ希少なクルマ
eビターラは、グレードによる装備の差が極めて小さいクルマだと思う。これもeビターラの大きな特徴だ。
今まで、クルマを購入する際のグレード選択で、廉価グレードだと最低限これくらいは欲しいと感じる装備が省かれていて、さすがにちょっと選べない......という経験をされた方はとても多いのではないかと思う。
しかしeビターラにはそれがない。廉価グレードのXでも基本的に「あったらいいな」というものがすでに十分に装備されている。これは驚きだ。逆にZにしかないものというの、いわゆる「さらなる贅沢品」にあたるもので通常だと、オプション扱いになっていたりするものという印象だ。なくても十分満足できる気がするものだと思う。
そもそも「廉価グレード」「標準グレード」「上級グレード」のどれを使ったらよいか、eビターラはわからなくなる。 Zは上級？標準？ Xは標準？廉価？
AACもインテリジェントナビシステムもステアリングヒーターも装備、タイヤもホイールも、そして外観については一切違いがないというのは、正直、驚きしかない。その意味で、Xは逆に言うと対コストとして非常に優れていると言えると思う。
また四駆か二駆かの選択についても、２WDを選んだとしてもスノーモードが標準装備されるというのも、特筆すべき点ですばらしいと思う（→つまり選択が悩ましくなるということだ）。アウトドアユーザーは特にこれは大きなメリットだ。
装備がこのような状況なので、eビターラの車種選びは、装備そのものよりも、パワーユニットによる航続距離・動力性能の違いや、四駆か二駆か、など走行面での検討になってくる気がする。
そしてもちろん価格差での、最終選択という流れになるだろう。
正直、どう選んでもいわゆる「検討除外（ハズレ）」がない車種構成になっている分、悩ましくもあり、でも選びやすくもあり、どれを選んでも後悔はないようなクルマだと思う。
