東京メトロ銀座線は29日午前5時59分ごろ、末広町－神田間で発煙を確認したため、浅草－銀座間の上下線で運転を見合わせ、銀座－渋谷間で折り返し運転を行ったが、午前9時31分ごろに運転を再開し、ダイヤが乱れている。当初は運転再開が午前8時ごろとの案内が出ていたが、午前9時ごろ、さらには午前10時ごろへと変更されたことで、Xには「東京メトロ銀座線」が一時トレンド入り。利用客からは悲鳴や困惑の声が相次いでいる。
始発から1時間後、ラッシュ前のアクシデントが月末の金曜日を迎える利用客を直撃した。当初アナウンスした運転再開予定時刻から1時間繰り下げられたことで、影響は通勤通学ラッシュのピークにまで及んでいる。銀座線は先月22日も浅草駅構内の発煙で、浅草－三越前間の上下線で一時運転を見合わせている。この時も運転再開が「午前7時30分ごろ」から「午前中」、さらには「夕方頃」へと変更となっており、結局午後7時19分、約13時間ぶりに運転を再開していた。
おりしも、小田急小田原線が午前6時35分ごろ、電車走行中に異常が発生。午前7時28分ごろに桜ヶ丘－高座渋谷駅間で自動車が踏切で立ち往生した影響で遅れが出ており、直通先の東京メトロ千代田線にも影響が出ている、
「また一つ経験が増えた証拠！」
運転再開の見込みがずれ込んだことで、Xには、朝の移動手段や予定を大きく狂わされた利用客のリアルな声が上がった。
「普段なら家出る前に電車の運行状況確認するのに、今日に限ってしなかった… 銀座線運休からの搭乗手続き間に合わず、飛行機に乗れない… 飛行機に間に合わない経験、初めて また一つ経験が増えた証拠！」
「銀座線が動いてないらしい」
と、まさかのアクシデントに直面しつつも、懸命に状況を受け止めようとする投稿が見られた。
一方で、機転を利かせてトラブルを回避する利用者からは、この日30度以上の真夏日が予想されるなか、
「銀座線運転再開が9:00に変更されたので在宅勤務に変更決定。 即部長とリーダーに連絡」
「銀座線が運転見合わせみたいだったので東西線にも影響があるかと思い早めに家を出ました。 何も影響は無く早く着きました。 買い物が出来る時間が長くなるから良かったとポジティブに行こうと思います」
「銀座線止まってるから大手町まで歩いたけどあちー 代替に半蔵門線or千代田線の場合に三越前と大手町のどっちに行くべきか悩む」
といった具体的な対応策や、別ルートでの移動報告が続々と寄せられた。
「また運転再開するする詐欺ですか」
また、短期間で相次ぐ発煙トラブルや駅の様子に対して、厳しい視線を向ける声も少なくない。
「銀座線復旧予定どんどん遅れてて大変だな」
「銀座線、また運転再開するする詐欺ですか。 巻き込まれている皆さんの阿鼻叫喚が画面越しに伝わってきます。 え？ 私はというか…… ただいま絶賛在宅ワーク中。 痛くも痒くもない安全圏から、 そっと都会の荒波を見つめています」
「銀座線、先月も朝発煙で夕方復旧でしょ？ 今回も8時とか9時言ってて昼過ぎるんじゃない？」
「てかついこの前も銀座線終わってたのにまた？その場しのぎの修復じゃなく期間設けてしっかり直した方がいいのでは… いつか大事故起こりそうで怖い」
と、度重なる運休への不満や、完全復旧に対する不信感を募らせる声も上がっている。
なかには、
「銀座線の発煙による運転見合わせでほぼ人の気配ない神田駅です（こんなに人の気配感じないのコロナ禍のときみたい）」
「上野駅の日比谷線ホームが壊れとる 銀座線止まってるのね」
といった、現地の異様な静けさや振替輸送による混雑を臨場感をもって伝えるユーザーも見られた。
月末かつ週末の通勤・通学時間帯を直撃した今回のトラブル。都心の主要路線である最古の地下鉄の混乱は、いまなお続いている。
