タナ取りはオモリトントンかオモリを引きずってもいい
釣り方はほぼ根掛かりがないので、怖がらずにオモリで底をトントンたたくらいの低いタナで底付近を探ろう。
「オモリを引きずるくらいでもいいよ」と船長。
ただしオモリを海底に置きっ放しではオマツリの原因ともなるので、20～30秒に1回くらいオモリを浮かせて再着底させよう。
隆正丸では基本的にスパンカーを張らず風を舷側に受け広い範囲を狙う横流しだから、とくに道糸が船下に入る側で釣るときは、底ダチを取るため糸を出し過ぎるとオマツリの原因となるので注意しよう。
道糸が船下に入る側では、底ダチを取るため2～3回糸を出したら、次はエサのチェックがてら一度海面まで巻き、再着底させるとオマツリしない。
巻き落とすことで新しい場所に仕掛けが落ち、これが誘いにもなるので面倒がらずに行おう。
逆に道糸が前方に払い出す側の場合は、糸をどんどん出してもかまわないので、底ダチを意識しオモリトントンもしくはオモリを引きずる。
アタリが出てから合わせるまでのハラハラドキドキがヒラメ釣りのだいご味。
アタリはグッと竿先に重みが加わるだけのときもあれば、ガツガツとたたかれるときもある。
どちらもここで合わせてもハリ掛かりする確率は低い。
アタった位置で竿先をキープし、引き込まれたらその分だけ竿を下げて送る。
食い込ませようと送り過ぎるとイワシを放してしまうので、できるだけ竿はそのままの位置をキープ、竿を送る場合でも糸を張ったまま竿先にテンションを感じながら送ること。
その後の単発のアタリは我慢してガツガツガツガツと連続した引き込み、もしくは魚の重量感が伝わったところで、竿を大きく持ち上げて合わせる。
強く鋭い合わせは不要だ。ハリ掛かりしたらできるだけポンピングせず一定の速度でリールを巻く。
取り込みは竿先一杯まで仕掛けを巻き上げ、竿を頭上に高く持ち上げてヒラメを海面まで浮かせタモ取りしてもらおう。
仕掛けをたぐるのはバラシの元なのでやめたほうがいい。
中小型ビラメ主体で食い活発アタリも多くヒット率も高い
飯岡港の朝は早く、3時半に船宿の明かりが灯る。
この日は日曜日とあって隆正丸はヒラメの乗合と仕立、シロギス船と、3隻出しの盛況ぶりだ。
仕立船は慣れない方も多いようで10本の貸し竿もあり、朝から受付は大混雑。
「まずはヒラメ乗合から」とおかみさんのスムーズな案内で滞りなく受付は終了した。
4時半ごろに港を出たヒラメ船は、20分ほど走って水深15mで釣りを開始する。
仕立のヒラメ船も近くに見え、ほかにも数隻のヒラメ船が近くを流している。
船団とまではいかないがヒラメ釣りでは珍しい光景。
ヒラメの着き場になっているのだろうか。
船長に話を聞くと、「ちょっと前までは港を出てすぐの10mくらいの所をやっていたんだけど、最近は安定しているこの辺りから始めることが多い」とのことだ。
開始直後から左舷でアタるも30cmあるかないかのソゲで苦笑い。
この後も竿は曲がるがメバルやカサゴ交じりで時どきソゲとなかなか渋めのスタートだった。
しかしそこは実績十分のベテラン船長。
少しずつ流す筋を変え、徐々にキープサイズのヒラメが上がり出した。
相変わらずソゲも交じるものの、1～1.5kgのヒラメが増えてきた。
7時半過ぎに10分近く移動。
ここでは同時に3、4人にヒットする。
しかも型がよくほとんどが1.5kg級だ。
ヒットは続き、短時間の流しながらなんと全員ヒットの離れ業だった。
船長に聞くと、「偶然見つけた秘蔵のポイント」とのこと。
狭いポイントなので釣り切らないようにするため、二流しでこの場所から移動したのは好采配だと思う。
この後も実績ポイントを中心に何カ所か回り、その度にどこでもヒラメは顔を出す。
そして型もよくなり、2kg級も何枚か上がった。
10時を過ぎるとイワシの残りも少なくなってきた。
この時点で左舷トモ氏が8枚。
「なんとかツ抜けまで頑張って」と声をかけると、見事にそれに応えて、ラストは1.8kgのヒラメ。
有終の美を飾ったところで11時の沖揚がり。
釣果は0.3～1.8kgのヒラメが3～10枚。
私も途中2時間半竿を出し、5回アタって4枚キャッチの5打数4安打だった。
当日見る限り、根掛かりで仕掛けをロストした方はいなかった。
そんな釣りやすい釣り場のおかげか、ビギナーの多かった仕立の別船もボウズなしの好釣果。
「潮次第のところはあるけど、これからも楽しめると思うよ。夏場はチャンスだから初心者にもぜび挑戦してほしいね」と船長。
▲後半は1～1.5kgのヒラメ連発
