創業以来スポーツスターをメインに扱うカスタムショップ、名古屋「オールドスピードファクトリー」は、修理やメインテナンスからフルカスタムまで、数え切れないほどの4カムモデルを手がけてきた。さらに、スポーツスターのカスタムや整備に特化したオリジナルパーツ開発も積極的に行い、日々スポーツスターと向き合い続けてきたショップだからこそ、その本質を深く知っている。
4カムは万能ベースモデル
「スポーツスターはハーレーの中ではニュートラルなキャラクターであることが魅力。オートバイとしてスタンダードな性質を備えたハーレーだと思います」と話すのは、ビルダーの坂井ユウスケさん。用途や走り方が限定されるワケでもなく、極端に尖った性格でもない。見た目も走りも良い意味でニュートラルだからこそ、カスタムベースとしての振れ幅が非常に広いのだという。
実際にオールドスピードファクトリーが製作するスポーツスターは実に多彩だ。レーシーなトラッカーやカフェレーサーから王道のチョッパーやボバー、ビルダー自身がモトクロスに参戦するレースバイクなど、どのジャンルにも自然に溶け込み、それぞれの世界観を高い完成度で表現できる。それはスポーツスターという素材がもつ懐の深さがあってこそであり、スタンダードな車体構成であるからこそ、オーナーの希望やビルダーのアイデアを素直に受け止めてくれる。
一方で、その魅力はカスタムだけにとどまらない。コンパクトな車体と軽快なハンドリングは、ハーレーらしい鼓動感を味わいながらも、オートバイ本来の「操る楽しさ」をしっかりと感じさせてくれる。気軽にカスタムカルチャーへ足を踏み入れる入り口にもなれば、走り込みながらパフォーマンスを磨き、自分好みの一台へ育てていくマシンにもなる。ユーザーの趣味や乗り方に合わせて、仕様を変えられる自由度の高さこそ、スポーツスター最大の魅力なのだ。
スポーツスターは、乗り手の価値観やビルダーの発想によって、幅広い表情を見せてくれる万能なキャンバスなのである。
この記事で紹介するカスタムはいずれもリジッドマウントだが、ラバーマウントベースでも変わらずスポーツスターのキャラクターを生かしたカスタムを得意とする。
パーツ製造メーカーに勤めたキャリアがあるため、金属加工技術の高さがオールドスピードファクトリーの強み。工場にはさまざまな加工機械がそろう。
エボリューションエンジンのスポーツスターをメインに、さまざまなスタイルのカスタムを発信するビルダー、ユウスケさん。最近はオリジナルパーツの開発に余念がなく、外装から機能パーツまで、幅広くカスタムパーツを展開。
2003 XL1200S
リジッドマウントのコンパクトな車格を生かし、シャープなフォルムにまとめられたXL1200Sカスタム。オートバイとして、スタンダードなスタイルを崩すことなく、エクステリアをワンオフでコンパクトに作り上げることでオリジナリティを演出。高年式な純正キャリパーの装備やパフォーマンスパーツを連想させるスライダーの加工など、足まわりまで機能とスタイルを両立させる玄人好みなディテールワークが特徴だ。ハーレーの純正のラインアップで唯一コンペティションをルーツとするモデルだけに、レース由来のデザインや、走りをブラッシュアップするモディファイは、ベースモデルのポテンシャルを引き出すカスタムの好例といえる。
ハンドルは同店のスタンダード。癖のないなじみやすいフォルムが特徴。トリプルツリーのアッパーを削って丸みを出したフォルムなど、手の込んだデザイン。
ハーレーのレーサーをイメージしたワンオフマフラー。フロントは手曲げで仕上げた緩やかなアールが美しい。リアも等長を測ったラインの機能美が光る。
ナローなリアフェンダーはエンドがやや跳ね上がるワンメイド。スチールのリブ付きステーがアクセント。ルーカステールをエンド内側にセット。
オイルタンクは純正タンクをチョップして３本リブをサイドに加え、給油口を移設。純正の雰囲気を崩すことなく、さりげなく主張するデザインだ。
キャブレターはサンダンス製FCRを採用。ツースロート用をモチーフとしたワンスロートエアクリーナーのブラックを装着。ホットな雰囲気を演出。
シャープなタンクは純正スポーツスターをチョップして幅を詰め、低くマウント。前後ラバーマウントを採用し、ワンオフのアルミプレートを装備。