線路部と太閤通口
線路部では、在来線から新幹線、あおなみ線までが並ぶ広大な景観に加え、太閤ビルや線路脇の駐車場連絡高架道路など周辺施設も再現。名古屋駅は多くの路線が密集し、その複雑さから「迷駅（めいえき）」とも呼ばれますが、今回は入り組んだ構造もそのまま形にしています。
最後に駅西側の太閤通口に着手。再整備計画の詳細は未公表のため、制作時点での広場に基づいて再現されています。
完成した名古屋駅
それでは完成した名古屋駅を見ていきましょう。桜通口にそびえ立つ高層ビル群から始まり、その足元には待ち合わせの定番である「金の時計」があり、東西を貫く広々としたコンコースにつながっていきます。さらに高架下の各通路やホーム、複雑に重なる線路といった駅の心臓部も忠実に再現しています。
締めくくりとして、Xにも投稿したフォトリアルなレンダリング画像を紹介。やはり高層ビル群が映えた夜景バージョンは見応え抜群で、何度見ても実写としか思えないような圧巻の仕上がりになっています。
