福島県の高速道路で、部活遠征中の高校生を乗せたバスが事故を起こし、生徒1人が亡くなりました。現在も警察が捜査中のため、事故原因などの詳細は明らかになっていません。
ただ、部活動の「地域移行」や教員の働き方改革が進む一方で、遠征や大会の移動を支えてきたのは、長年にわたり当たり前のように続けられてきた保護者や教員による「車出し・送迎」です。
弁護士ドットコムニュースが読者から体験談を募集したところ、危険運転への不安や不透明な費用負担、断りづらい空気など、部活動をめぐる“見過ごされてきたリスク”が数多く集まりました。
●「今日カーブで死ぬかと…」子どもが漏らした恐怖
特に深刻だと感じさせられたのは、安全意識を欠いた送迎が常態化しているケースが少なくないことです。
他人の子どもを乗せているにもかかわらず、危険な運転が繰り返されていたという証言が複数寄せられました。
静岡市の40代女性は「クラブチームの監督とコーチが運転する車は毎回速度違反。子どもも『今日カーブの時に死ぬかと思った』と言っていました」と明かします。
ほかにも、「遠征の時は、次の日移動でハンドルを握るのに、父兄が遅くまで宴会をしていて気が気ではなかったです。みなさん、完全に二日酔いで運転していた。中学のチームでは、コーチも車出しをしてくれていましたが、運転が雑でスピード違反が当たり前でハラハラした」（40代女性・福岡県）という証言も届きました。
福島県いわき市の50代女性は、子どもが中学生だった頃を振り返り、こう話しました。
「15年前、楽器を運搬するために保護者のライトバンを借りたが、今考えれば善意に甘えていましたし、事故のリスクやガソリンの負担など、何も考えていなかった」
●背景にある「同調圧力」と「経費削減」
こうした送迎リスクの背景として、学校や保護者コミュニティの中にある“同調圧力”を指摘する声もありました。
吹奏楽部で「経費削減のため」として、保護者による車出しが求められた際、事故による楽器破損のリスクを指摘したところ、「それは事故が起きてから考えればいい」と他の保護者に一蹴されたという読者もいました。
神奈川県の50代女性は、次のように振り返ります。
「『学校にはお世話になっているから』と、学校から言われたことを無条件に受ける姿勢や考え方に疑問を持たない周りの方こそ、私は心配になりました。部活内のこととはいえ、保険や法律のものさしを持ち込む必要はあると強く思いました」
「子どものためだから」「みんなやってるから」──。そんな空気の中で、疑問や不安を口にしづらい状況が生まれている実態もうかがえます。
