レーシングブルズは、F1サンパウロGPでリアム・ローソンとアイザック・ハジャーがそれぞれ7位、8位でフィニッシュ。3戦連続ノーポイントのあとのダブルポイント獲得を祝った。ただし、ふたりは最終ラップで接触していた。
ローソンは大胆なワンストップ戦略を成功させ7番手に浮上したが、最後の数周でハジャーを含む集団を従え、大きなプレッシャーを受けることになった。国際映像では、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル）の2位争いがフィーチャーされていたため、ここのバトルは放送されなかった。
最終ラップのターン1で、ハジャーはアウト側から大胆なオーバーテイクを試みたが、ローソンに迫った際にコーナーのエイペックスでホイール同士が接触。ハジャーはオーバーステアとなりながらマシンをコース内にとどめ、ローソンはそのままミディアムタイヤで52周走るという過酷な1ストップ作戦を遂行し7位フィニッシュとなった。
レース後、ハジャーはチームメイトを少しアグレッシブに攻めすぎたと認めた。
「少しプッシュしすぎた」と彼はスカイに語った。
「でも正直、とても楽しかった。彼はワンストップで走行し、最後のラップで僕は彼のギヤボックスのすぐ後ろにいた。これ以上のことはできないと思う。僕もトライしたけど、やりすぎてしまった。ある意味、僕のミスだった」
しかし激しいバトルを好むローソンは、たとえチームメイト同士の接触が許されないとしても、ハジャーの動きに問題はなかったと語った。
「彼は仕掛けようとしていた。明らかにブレーキング前に僕をかわそうとしたが、判断を誤ったんだと思う」とローソンは答えた。
「でも二人とも無事だったから問題ない。何よりチームにとって、2台が7位と8位に入ったのは今日最高の結果だ」
「あれはファイナルラップだった。正直いってあれは理想的な対応だった。ああいうポジションにいて、争わないわけにはいかない。だから、無事に切り抜けられたのは明らかに幸運だったと認識している。とはいえ、チームにとっては素晴らしい週末だった」
チーム代表のアラン・パルメインはドライバーたちが「結局は互いに競い合うことになったが、我々は彼らに任せていた」と述べた。
ただハジャーは、最初のピットストップのタイミングに不満を示した。彼は5番手で中団争いをリードしていたが、ハースのオリバー・ベアマンにアンダーカットを許した。結果的にハジャーはベアマンと、古いミディアムタイヤを履いたエステバン・オコン（ハース）に詰まることになってしまった。
レースエンジニアに謝罪を受けたハジャーは「僕にとっては良い日じゃなかった」と語った。
「最初のスティントの戦略は良くなかった。少し時間を失った。挽回しようとしたが、それだけのペースはなかった」
「ポイント的には、非常に良い日曜日だった。（レーシングブルズのコンストラクターズランキング）6位獲得に役立った。しかし、僕にとっては良い日ではなかった」
今回、2台で10ポイント獲得したレーシングブルズは、コンストラクターズランキング6位争いのライバルたちとのギャップを広げることに成功。同7番手のアストンマーティンとは10ポイント差、同8番手ハースは12ポイント差、同9番手のザウバーとは20ポイント差となっており、依然として接戦ではあるもののレーシングブルズが半歩抜け出した形となっている。
