スペインのバルセロナ・カタルニア・サーキットを舞台にフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権（FRECA）第8ラウンドが開催され、マッテオ・デ・パロ（トライデント）とエンツォ・デリーニ（R-ace GP）が勝利を分け合った。
ミサノで5月に開幕した2025年シーズンのFRECAも9月末を迎え佳境に入った。フレディ・スレイター（プレマ）とデ・パロのタイトル争いはシーソーゲームとなっており、バルセロナでも再び熱戦が繰り広げられた。
レース1の予選で先行したのはスレイター。グループAで1分35秒250をマークして今季5回目のポールポジションを獲得し、グループB最速のデ・パロがフロントロウに並んだ。
3ポイント差でスレイターを追うデ・パロは、9月20日（土）のレース1で抜群のスタートを決めてスレイターの前に躍り出ると、ライバルに首位を譲ることなく余裕のトップチェッカー。今季4勝目を挙げてランキング首位に躍り出た。
前戦レッドブルリンクでの活躍によりピレリ・ライジング・カー・アワードを受賞したトヨタ育成の中村仁（R-ace GP）は5番グリッドからオープニングラップで表彰台圏内まで浮上したものの、ペドロ・クレロ（VAR）にポジションを奪われて4番手に後退した。
クレロはレース終盤にかけてスレイターに接近したものの攻略は叶わず。スレイターが2位、クレロが3位、中村が4位となった。
中村以外の日本人ドライバーは、ホンダ育成の中村大翔（ARTグランプリ）が6位、リー海夏澄（ARTグランプリ）が10位。山越陽悠（VAR）はレース後半の接触により完走できなかった。
一夜明けて実施されたレース2の予選では、グループAのデリーニが路面コンディションの変化も味方に1分53秒250秒をマークしてポールポジションを獲得。クレロが2番手に並んだ。
レースではデリーニがポールから力強い走りを見せ、レース終盤のクレロの猛攻もしのぎきってトップチェッカーを受けた。クレロが2位に入ったことで、デリーニとクレロは獲得ポイント198点でランキング3〜4番手で並んだ。
表彰台の最後の一角は、アクシャイ・ボーラ（R-ace GP）がエヴァン・ジルテール（ARTグランプリ）やスレイターとの争いを制して掴んだ。スレイターは最終的に5位チェッカーとなったものの、デ・パロが7位に終わったことで、こちらもふたりが獲得ポイント226点で横並びに。レース勝利数でスレイターが首位に立った。
日本人ドライバーは8位に加藤、9位に中村、10位にリーが並んだ。山越は9番手フィニッシュも、プッシュトゥパスボタンの不正使用によって10秒のタイムペナルティが科されて15位降着となった。
2025年シーズンも残すところあと2ラウンド。第9ラウンドは10月3日から10月5日にかけてドイツ・ホッケンハイムリンクで開催される。
