11月23日（日）、スーパーフォーミュラ第10戦鈴鹿の決勝レース（19周）が行なわれた。優勝したのはイゴール・オオムラ・フラガ（PONOS NAKAJIMA RACING）だった。
今週末、合計3レースが行なわれる今季最終ラウンド。土曜の第11戦の後、日曜午前に行なわれた第10戦は、本来10月に富士スピードウェイでのレースとしてカレンダーに組み込まれていたもの。しかし富士では天候不良で第10戦の決勝レースを実施することができず、富士での予選結果を基にして鈴鹿で代替レースを行なうこととなった。周回数は19周と短く、タイヤ交換義務もないスプリントレースだ。
ポールポジションは、ランキング4番手につける牧野任祐（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）。初優勝を狙うフラガを挟んで、ランキング3番手の太田格之進（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）が3番グリッドに並んだ。その隣4番グリッドもタイトルコンテンダー、ランキング2番手の岩佐歩夢（TEAM MUGEN）だ。
一方、ポイントリーダーの坪井翔（VANTELIN TEAM TOM’S）。レース前の時点でライバルに対して16.5ポイントのリードがあった坪井にとっては、少しでも前の順位でフィニッシュしてチャンピオン争いのマージンを守りたい状況だった。
レースは快晴の下で9時50分にスタート。牧野はイン側偶数グリッドのフラガを牽制しながら1コーナーに向かったが、フラガはアウト側に回って豪快にオーバーテイク。スタートが最重要と言えるスプリントで、値千金の首位浮上であった。
牧野はオーバーテイクシステム（OTS）を使いながらフラガの1秒差前後で肉薄する中、3番手太田はやや離される格好。その後ろは岩佐、野尻智紀（TEAM MUGEN）、佐藤蓮（PONOS NAKAJIMA RACING）が続き、7番手坪井は前を行くホンダ勢を追いかけれられるペースはなく、逆に後続の大湯都史樹（SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING）からプレッシャーをかけられていた。
またピットストップのない19周のレースとあって、スタート後はパレードラップのようなレースになるのではないかと心配する声もあったが、中団ではオーバーテイクが頻発。1コーナーへの飛び込みに向けて、ホームストレートで3ワイドになるような場面もあった。
フラガは牧野との差を2秒前後まで開き、その後はセーフティリードを築いたままでトップチェッカー。スーパーフォーミュラ参戦1年目ながら、シリーズ初優勝を決めた。また、ここ数年TOM'S、MUGEN、DANDELIONの“3強”が勝利を分け合ってきたが、この3チーム以外のドライバーが勝利するのは2022年第8戦もてぎ、TEAM IMPULの関口雄飛以来3年ぶりであった。
2位は牧野、3位は太田。岩佐、野尻、佐藤、坪井というオーダーでのフィニッシュとなった。これで午後に行なわれる最終戦のタイトル争いは4名に絞られ、坪井116.5ポイント、太田107ポイント、牧野107ポイント、岩佐104ポイントという状況。最終戦は岩佐がポールポジション、太田が4番グリッド、牧野が5番グリッド、坪井が7番グリッドからスタートする。
