FIAで空力部門の責任者を務めてきたジェイソン・サマーヴィルが退職。2026年シーズンからアルピーヌF1に加入するようだ。
サマーヴィルは空力責任者として2026年に導入されるF1の新レギュレーションの策定においても、重要な役割を果たして来た人物だが、FIAに退職届を提出したことが判明。今後は6ヵ月間のガーデニング休暇に入る予定だ。
それ以降についてはキャデラックに加入するという報道もあるが、motorsport.comの調べでは2026年5月のガーデニング休暇終了後はアルピーヌに加入すると見られる。
アルピーヌ入りが正式に決まった場合、サマーヴィルはかつてFIAやFOMで共に働いた経験のある、スティーブ・ニールセン（マネージングディレクター）と再び職場を共にすることになる。
今後、退職までの間にサマーヴィルはF1とは無関係なプロジェクトに取り組むことになる。FIAは2026年にアクティブエアロを含む新レギュレーションの導入に向けた準備を各チームが進めている中、サマーヴィルが各チームから提出された機密情報にアクセスできないようにすると説明した。
「エアロダイナミクス責任者のジェイソン・サマーヴィルがFIAを退職することをお知らせする」
FIAの広報担当はmotorsport.comにそうコメントした。
「ジェイソンはガーデニング休暇を含む退職予告期間を全うする。その移行期間中、サマーヴィルは機密性の高くないF1以外のプロジェクトに専念することになる。機密情報へのアクセスはFIAの標準的な退職手続きに則って調整される」
「ジェイソンのFIAへの計り知れない貢献に感謝するとともに、キャリアの次の章における活躍を期待している」
なおサマーヴィルの職責は当面の間、FIAのシングルシーター部門テクニカルディレクターのヤン・モンショーとその他のFIA職員で引き継いでいくことになると見られている。
サマーヴィルは2022年2月から同職を務めており、それ以前はウイリアムズやトヨタ、ロータスといったチームの空力部門で働いた経験を持つ。
なおアルピーヌはmotorsport.comの取材に対し、コメントしなかった。
アルピーヌは2025年シーズン、コンストラクターズランキングで最下位。9番手のザウバーとは差が大きく、ポジションアップは難しい状況だ。そのため今シーズンの早い段階で現行マシンの開発を終了し、リソースのすべてを2026年用マシンの開発に振り分ける決断を下している。この決断が功を奏せば、来季大きくパフォーマンスを上向させることに繋がるかもしれない。
