FIA F2の第13ラウンド、カタール・ルサイル戦のスプリントレースが行なわれ、リチャード・フェルシュホー（MPモータースポーツ）が優勝。宮田莉朋（ARTグランプリ）は16位だった。
絶好のスタートを決めたのは、2番グリッドのジョシュア・デュルクセン（AIXレーシング）。素晴らしい蹴り出して一気に首位に立った。ポールポジションスタートのリチャード・フェルシュホー（MPモータースポーツ）が2番手に続き、これがF2デビュー戦のニコラ・ツォロフ（カンポス）が3番手表彰台圏内に入ってきた。
ただDRSの使用が解禁されると、デュルクセンの後方にフェルシュホーが追いつき、4周目のメインストレートでオーバーテイク完了。首位を取り戻した。デュルクセンもフェルシュホーから離れまいと追うが、徐々に差は開いていった。
レース中盤はこう着状態。各車無理をせず、レース終盤に向けてタイヤをマネジメントしていった。
ただそんな中、17番手を走る宮田のペースが上がらず、ルーク・ブラウニング（ハイテックTGR）から執拗なアタックを受ける。結局13周目に順位が入れ替わることになった。
そんな中14周目、ジェームス・ウォートン（トライデント）がターン1でチームメイトのローレンス・ファン・ホーペンと接触。右フロントのサスペンションを壊し、アウト側のグラベルにハマってストップしてしまった。これでセーフティカー（SC）が出動。10番手を走っていたロマン・スタネック（インヴィクタ）を皮切りに、約半数のマシンがタイヤ交換を行なうためピットに入り、ソフトタイヤを履いた。終盤に一発逆転を狙う算段だろう。
ただ16周目、まだSC先導中にも関わらず、クシュ・マイニ（DAMS）がコース脇にストップしてしまう。どうやらタイヤ交換の際に、うまくナットが締まっていなかったようだ。
17周目からSCが解除され、バトルが再開。しかし相変わらずフェルシュホーの速さは健在で、またもデュルクセンを引き離しにかかった。
注目はSC中にタイヤを交換したドライバーたちだ。その先頭であるスタネックは、好ペースで走り、前を行くマシンを次々にオーバーテイク。順位を上げていった。
しかし20周目、キアン・シールズ（AIXレーシング）がターン5でスピンし、コース上にマシンを止めてしまった。これでこのレース2回目のSC出動となった。
残り1周でSCがピットに戻ってレース再開。4番手を走っていたラファエル・ビリャゴメス（VAR）が3番手ツォロフに襲い掛かり、オーバーテイク。ツォーロフはこの際にコース外に押し出されてしまい、ポイント圏外まで押し出されてしまった。
結局フェルシュホーがトップチェッカー。2位デュルクセン、3位がビリャゴメスというトップ3になった。
ランキング首位のフォルナローリは26位でフィニッシュ。勝ったフェルシュホーとアレックス・ダン（ローディン）にはポイント差を縮められたものの、ランキング2番手のジャック・クロフォード（DAMS／8位）とルーク・ブラウニング（ハイテックTGR／17位）よりも前でフィニッシュしたことで、タイトル獲得に向けてさらに一歩前進した格好だ。
なお宮田は最終的に16位でのフィニッシュだった。
