F1カタールGPを前に、アストンマーティンは2026年からエイドリアン・ニューウェイがチーム代表となることを発表したが、その経緯についてニューウェイが語った。
2025年3月1日にマネージング・テクニカル・パートナーとしてアストンマーティンに加わった伝説的なレーシングカーデザイナーであるニューウェイ。彼の来季チーム代表就任と、これまでアストンマーティンF1のCEO兼チーム代表を務めてきたアンディ・コーウェルが最高戦略責任者（CSO）に異動するという発表は、コーウェルの退任説が流れ始めてから間もないタイミングで行なわれた。
コーウェルは新役職でチームとステークホルダーとの関係管理を担っていくことになる。
ニューウェイのチーム代表就任という驚きのニュースは様々な分析が行なわれている。そんな中、ニューウェイ本人がスカイスポーツF1のインタビューに対し、この人事の経緯を説明した。
「正直に言えば、26年のパワーユニットの課題が明白になるにつれて、ホンダ、アラムコ（タイトルスポンサーで燃料サプライヤー）、そして我々との三者関係を円滑にするうえで、アンディのスキルセットがまさに適任であることが明らかになった。そこで彼は非常に寛大にも、26年の前半を通じてその部分に深く関わることを自ら申し出てくれたんだ。そこで残ったのが『ではチーム代表は誰がやるのか？』という状況だった」
ニューウェイはさらにこう続ける。
「そして私はいずれにせよ序盤のレースには全て参加するつもりだったので、私の業務量は特に変わらない。どうせそこにいるのであれば、その役割も引き受けたほうがよいというだけだ。ただし、もちろんあなた方（メディア）に話す必要が出てくるが」
史上最も成功しているF1マシンデザイナーであるニューウェイだが、これまでにチーム代表を務めたことはない。
その職務のバランスが気になるところだが、ニューウェイは最大のモチベーションはマシンの設計と開発にあると断言した。
「それこそが私がしたいことであり、やらなくてはならないことだ。それが私を朝ベッドから起こす原動力になっている。だから、そこを希薄にしないようにすると決めている」
メルセデスのパワートレイン部門を長年率いてきたコーウェル。アストンマーティンでは2025年からチーム代表に就任したが、ここまでは苦戦続きとなっていた。そして役職を交代することになったが、彼の持つパワートレイン部門での経験は、2026年以降のチームとホンダとの関係を円滑に進めて行く上で役に立つだろう。
なお来季も引き続きアストンマーティンでドライブするフェルナンド・アロンソは、ニューウェイの代表就任については次のようにコメントしている。
「彼は社内で多くのマネジメントを行なっていたし、アンディもエンジン面、そしてエンジンとシャシーの統合に関して多くのマネジメントを行なっていた。2026年に向けての当然の、論理的な流れだったのかもしれない」
