今季のMotoGPで猛威を振るうドゥカティのマルク・マルケスは、サンマリノGPで獲得できる最大37ポイントのうち34ポイントを手に入れれば7度目の最高峰クラス制覇を果たす予定だった。しかしその歴史的瞬間は次戦日本GPに持ち越しとなった。
マルク・マルケスはドゥカティファクトリーに昇格した今年、他を圧倒する走りを見せつけてきた。スプリントレースでは過去15戦中14勝、決勝レースでは15戦中10勝と、ランキング2番手の弟アレックス・マルケス（グレシーニ）以下に対して大量リードを築いてミサノでのサンマリノGPを迎えた。
しかしマルク・マルケスは大得意のスプリントレースでトップ浮上直後に転倒。スプリントでは今季初めてのリタイアとなり、アレックス・マルケスが2位で9ポイントを積み重ねる中、当然ノーポイントとなった。ただ、一夜明けて決勝レースではマルク・マルケスが優勝し25ポイントを手中に収めた。
サンマリノGPを終えて、マルク・マルケスの総獲得ポイントは計512ポイント。一方でアレックス・マルケスは計330ポイントであり、ランキング首位とランキング2番手のポイント差は182となった。
次戦日本GPからシーズン閉幕までに6戦が残っているが、獲得できる最大ポイントは222ポイント（37ポイント×6戦）だ。つまり、アレックス・マルケスはその今季残りのレースをすべてパーフェクトに勝ちきったとしても、最大で552ポイントまでしか獲得できない。マルク・マルケスがその間に計40ポイント稼げば、上回ることができなくなるわけだ。同点で並んだとしても勝利数で上回るマルク・マルケスの戴冠が決まる。もはや、マルケスの戴冠はほぼ決まり。あとはいつそれを成し遂げるかという問題となっている。
アレックス・マルケスが日本GPで大きくギャップを縮められなければ、タイトル争いが早くも決着する可能性もある。日本GPが終わった段階で、残り5戦で獲得できる最大ポイントは185ポイント。つまりマルク・マルケスはもてぎで、アレックス・マルケスより3ポイント多く獲得して185ポイント以上の差に開けば、計算上今季のMotoGPタイトルが確定するのだ。ちなみにもてぎでのタイトル確定となれば、ホンダ時代の2014年、2016年、2018年に続く4度目だ。
マルク・マルケスが好調の傍らチームメイトのフランチェスコ・バニャイヤは、数字上既にタイトル争いから脱落した。ミサノではスプリントレースと決勝レースでノーポイントに終わり、首位マルク・マルケスからダブルスコアをつけられた。
バニャイヤはランキング3番手に踏みとどまっているものの、ランキング4番手の好調マルコ・ベッツェッキ（アプリリア）が8ポイント差まで迫っている。
