全24レースで争われた2025年のF1は、ランド・ノリス（マクラーレン）が最終アブダビGPでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）をわずか２ポイント差で上回り、初の年間王座獲得を達成して幕を閉じた。
この世界最高峰のレースカテゴリーでは今季、21人のドライバーが熾烈な戦いを展開。その優劣はドライバーチャンピオンシップのランキングに表われたが、スポーツ専門チャンネル『Sky Sports』も独自の指標で10点満点で査定している。
今季レーシングブルズで開幕を迎え、そのあと第３戦の日本GPからレッドブル昇格を果たした角田裕毅は下から３番目となる「５」止まりだった。トップチームでフェルスタッペンのチームメイトになるというF1昇格時からの目標を叶えたものの、「RB21」への適応に苦戦。また様々な不運にも見舞われ、トップチームのドライバーに見合わない成績（ランキング17位）に終わった日本人ドライバーに対して、同メディアは同情を示しながらも、厳しくシーズンを振り返った。
「多くの人々が主張していたシーズン開幕時ではなく、第２戦後の昇格が角田のつまづきの原因になったのかもしれない。しかし（それを差し引いても）、チームメイトについていけなかった。日本人ドライバーは、F1で最も厳しいシートに座ったためキャリアが一変してしまった、また新たな『犠牲者』になってしまった。フェルスタッペンを相手にするのが常に難しいと分かっていたが、常にコンマ５秒遅れではどうにもならない」
アブダビGPで３位入賞を飾り、年間ポイントを423に伸ばして英国人として11人目のワールドチャンピオンに輝いたノリスは「8.5」。寸評では、「自分自身のやり方でタイトルを獲得し、プレッシャーに対処するには少しばかり実力不足だと考えていた批評家たちを黙らせた。第15戦オランダGP終了時点でチームメイトのオスカー・ピアストリに34ポイント差をつけられてからの巻き返しは見事だった」と新王者を称えた。
この新王者を上回る「9.5」の最高採点が付いたのは、５年連続の年間王者の夢は潰えたものの、見事な復活で最終戦まで可能性を繋いで、最終的にマクラーレン勢を抑えて最多の８勝を挙げたフェルスタッペンだ。同メディアは次のように賛辞を並べた。
「今季、自身がグリッド上で最も優れたドライバーだという事実を、改めて裏付けた。性能で劣るマシンを駆りながら、マクラーレンに深刻な頭痛の種を与えた。最多勝利、最多ポールポジション、最多周回リードは、驚異的な成果だ」 ピアストリは、一時は年間王者に最も近づいたドライバーだったが、「バクーでの悪夢のような週末以降は不調が続き、脱線してしまった」として採点は「８」。しかし、「このオーストラリア人はまだF1で３シーズンしか経験しておらず、確実に今後もさらなる成長を遂げるだろう。もう一段階ステップアップすれば世界王者になり得ると今季は証明してみせた」と、今後の再挑戦に期待を寄せている。
フェルスタッペン以外に、マクラーレン勢より高い採点だったのが、トップ３以外で唯一勝利（２勝）を挙げて「ベストシーズンを送ったと言える」ジョージ・ラッセルの「９」。そのチームメイトで、ルーキーのキミ・アントネッリは「７」で、浮き沈みのあるシーズンを過ごしながらも、３回の表彰台を達成したため、「19歳は自信を得ただろう」と飛躍の可能性を示唆した。
ルーキーの中で最高採点だったのは、開幕戦オーストラリアGPのフォーメーションラップ中にスピンを喫したアイザック・ハジャー（レーシングブルズ）だ。涙のデビュー戦の後、見事な巻き返しを見せて表彰台１回を含む14回の入賞（スプリント含む）を果たしたフランス人は「7.5」を獲得した。ルーキーの中でシーズン前の期待が最も低いとされていたハジャーの高得点の理由を、同メディアは以下のように綴っている。
「ルーキー・オブ・ザ・イヤー？ 少なくとも有力候補なのは間違いない。開幕戦でのスピンから立ち直り、ポイントを重ね、ついにはザントフォールト（オランダGP）で初の表彰台......なんというデビューシーズンだろう。他のルーキーとは異なり、チームメイトは経験豊富ではないため、過度な称賛には慎重になるべきだが、いくつかの卓越したパフォーマンスによって、ハジャーはレッドブルで走るチャンスを掴み取った」
構成●THE DIGEST編集部
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