【国産二輪の本気を体感】進化したカワサキ「Z900RS」とスズキの新型「GSX-8T」が欲しすぎる！“JMS2025”で未来と伝統が融合した最新バイクを徹底レポの画像一覧
延べ101万人以上が来場し、大盛況のうちに幕を閉じた「ジャパンモビリティショー」。 「行きたかったけど行けなかった！」「人混みが凄すぎて全部見られなかった」というライダーも多いのではないでしょうか？ そこで今回は、注目モデル解説【後編】として、スズキとカワサキのブースを深掘りします。スズキの新型ネオレトロ「GSX-8T」や、カワサキの進化した「Z900RS」など、見逃し厳禁の最新トピックをまとめてお届けします！
前編を読む 【国産二輪の本気を見た】ホンダ「CB1000F」とヤマハ「XSR900GP」は圧巻！未来のEVからネオレトロまで“JMS2025”潜入レポ
【SUZUKI】次世代のネオレトロなモデルと未来に繋がるEVモデルが熱い！
他の国産メーカーとは異なるポップな雰囲気のブースと四輪と二輪をバランス良く展示していたスズキのブース。二輪ではEVのスクーターや原付、そしてファンバイクなどが展示され、多くの人々の興味を引いていた。
国内初披露！「GSX-8T」は往年のDNAを継承したネオレトロ
ネオレトロなストリートバイクであり、GSX–8シリーズの最新モデルとなる「GSX-8T」と「GSX-8TT」
ライダーからの注目度が高かったのは、すでに欧州では発売されているものの、国内では初披露となったネオレトロなストリートバイクであり、GSX–8シリーズの最新モデルとなる「GSX-8T」と「GSX-8TT」である。そのコンセプトは「レトロスピリッツ、ネクストジェネレーションパフォーマンス」で、他のメーカーが展開しているような以前のモデルを現代風にリバイバルさせたモデルとは異なり、過去にスズキが展開していたモデルのDNAを継承し、現代的なモデルへと仕上げ、どこか懐かしい雰囲気がするも新鮮さもある“タイムレスデザイン”となっている。
クラシカルな雰囲気を醸し出しつつ機能性にもこだわったバーエンドミラー
その特徴は、丸型のヘッドランプやバーエンドミラーに大振りのタンク、そしてブラックアウトされたエンジンカバーなど。またシュラウドにさりげなくも存在感を与えているビリヤードの8ボールモチーフのエンブレムもポイントとなっている。
評価の高いGSX-8シリーズの775cc直列2気筒エンジンを搭載
高剛性なスチールフレームと軽量なアルミスイングアーム、そして評価の高い775ccの直列2気筒エンジンの組み合わせのバランスも良く、新たなモデルであるも熟成された感のある仕上がりとなっている。
「バンバン」もEV化!? スズキらしい遊び心が詰まった電動モデル
スズキのパーソナルEVモデル「e-Address」
「e-Address」の近未来を感じさせるディスプレイ
コンパクト＆超軽量な折りたたみ式EVモデルの「e-PO」
先進性に遊びココロをプラスした日常をワクワクさせてくれるようなファンバイク「e-VanVan」
「e-VanVan」のメーターはシンプル＆視認性にも優れるデジタル仕様となっている
その他の注目モデルとしては、スズキのEVの存在を広げてくれそうなスタイリッシュ＆コンパクトなスタリイングにスムーズかつ航続距離80km超の走行性能を有する実用的なスクータータイプの「e-Address」や自転車のごとく気軽に使うことができるコンパクト＆超軽量な折りたたみ式原付モデルの「e-PO」、そして「e-Address」のユニットを活用し、先進性に遊びココロをプラスした日常をワクワクさせてくれるようなファンバイクの提案として仕上げられた「e-VanVan」など、これからの二輪EVの楽しい未来を想像させてくれる車両が展示されていた。
【KAWASAKI】地球に優しい水素エンジンと進化したネオレトロスポーツに注目！
排気音を楽しめるエコな未来。カワサキが挑む「水素エンジン」
カワサキのカーボンニュートラルのアイコン「水素エンジンモーターサイクル 」
水素エンジンモーターサイクルの6気筒水素エンジン
モーターサイクルだけでなく、ATVの展示も行っていたカワサキのブース。そのブーステーマは“伝統と革新”で、革新を体現しているのが、カーボンニュートラルのアイコンとして、CM等でも話題になっている「水素エンジンモーターサイクル（参考出品）」である。
新たな時代を感じさせるダイナミックなボディデザインと美しいブルーとシルバーのツートンカラー、そしてリヤパートに備える左右2本の大型水素タンクが圧倒的な存在感を放ち、目を引いていた。
また、性能面でも内燃機関を使用しているので、乗り手のフィーリングはガソリンエンジンと同様のものとなり、開発の際にもこれまでの内燃機関の技術を活かすことが可能で、さらに排ガスを出さないということも大きなメリットとなっている。
売れすぎモデルがさらに進化。新型「Z900RS」は電子制御で完全武装
カワサキを代表するモデルとなっている大型レトロスポーツモデル「Z900RS」
現実的なモデルとして注目されていたのは、いまやカワサキを代表するモデルとなっている大型レトロスポーツモデル「Z900RS」のニューバージョンである。来年2月に発売が予定されているこの車両は、伝統的なZをオマージュしたボディデザインはそのままに機能を大幅にグレードアップさせた車両となっている。
その内容は、エンジンには電子スロットルバルブが付き、IMU（6軸ジャイロセンサーで感知する制御）が搭載された。電子スロットルバルブの追加によって簡単なシフト操作（アップ＆ダウン）が行えるクイックシフター、電子制御システムの搭載によって設定した速度をキープして自動での走行が可能なオートクルーズ機能や侵入から脱出までライダーが思い描いたラインを走れるようにサポートしてくれるKCMF（カワサキコーナリングマネージメントファンクション）という機能も追加されている。
迫力と個性を兼ね備えたカワサキの「Sugomi」デザインを採用するZ1100
Z1100のメーターは一新され、ライダーファーストな快適仕様に
また排気量アップ＆メーターの一新で魅力を増したカワサキの「Sugomi」デザインを採用するZ1100も展示されていた。
取材・文・撮影／安室淳一