2026年シーズンのF1で、新たにアストンマーティンにパワーユニット（PU）を供給するホンダ。その新たなパートナーシップの始動に際し、都内で発表会が行なわれることになった。
来季から新時代を迎えるF1。車体、PU共に大きくレギュレーションが変わるシーズンにおいてホンダは、F1へと正式に復帰し、アストンマーティンとのワークスパートナーシップ体制で参戦する。
ホンダは、その新たなパートナーシップについて説明し、そして2026年用の新PUをお披露目する場として、1月20日（火）に東京で発表会を実施。そこでは本田技研工業株式会社の三部敏宏社長、アストンマーティンのエグゼクティブチェアマンであるローレンス・ストロール、そしてF1のステファノ・ドメニカリCEOが登壇する。なお、このイベントはYouTubeでライブ配信される。
ホンダは声明の中で、次のように述べている。
「これは、内燃機関50％、電動出力50％という大幅に改革されたレギュレーションの下で開発された、ホンダとして初のパワーユニットです」
「本イベントでは、モータースポーツの頂点であるF1に挑戦するにあたり、ホンダとアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チームの志を共有します。また、新レギュレーションについて説明するとともに、来季に向けた新しいパワーユニットを公開します」
「2026年は、1964年にF1へ初参戦したホンダにおける新時代の幕開けを意味します。ホンダはこれまで、F1史上最も成功したパワーユニットメーカーのひとつとしての地位を確立してきました」
ホンダは2021年に形式上F1から撤退しながらも、HRC（ホンダ・レーシング）からの技術サポートという形でレッドブルにPUを供給し続けた。その間レッドブルはF1を席巻。2025年シーズンに惜しくもドライバーズタイトル5連覇を逃したマックス・フェルスタッペンも、最終戦アブダビGPで成功を共にしてきたホンダへの感謝を述べた。
次なるパートナーはアストンマーティン。彼らは2026年に向けて体制を強化しており、天才デザイナーであるエイドリアン・ニューウェイがチーム代表を務める。
