F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンが運営するレースチームであるフェルスタッペン・レーシングは、2026年からメルセデスAMGと複数年契約を締結した。この新たなパートナーシップにより、フェルスタッペン・レーシングはGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ（GTWCE）のスプリントカップとエンデュランスカップの両方に参戦し、メルセデスAMG GT3をそれぞれ1台ずつ走らせる。
GTWCEスプリントカップでは、シムレース出身のクリス・ルルハムが2年目のシーズンに臨み、元メルセデスのワークスドライバーで現在はジェネシスのハイパーカープログラムに属しているダニエル・ジュンカデラとコンビを組む。エンデュランスカップではこのふたりに加え、現メルセデスワークスのジュール・グーノンもラインアップに加わる。
2025年と同様、チーム運営はフェルスタッペンの友人ニック・クリストファロが率いる『2 Seas Motorsport』が担当する。
フェルスタッペンは今月、ポルトガルのエストリルで非公開テストを実施してメルセデスAMG GT3をドライブ。その当時から彼のチームが来季メルセデスに鞍替えすることが予想されていた。
フェルスタッペン・レーシングは2025年、スプリントカップでアストンマーティン・ヴァンテージGT3を走らせ、エンデュランスカップではエミール・フライが走らせるフェラーリ296 GT3でルルハムをサポートしていた。
メルセデスのカスタマーレーシング責任者であるシュテファン・ヴェンドルはこの発表に際し、次のように語った。
「フェルスタッペン・レーシングがGTワールドチャレンジ・ヨーロッパでメルセデスAMG GT3を選んでくれたことを大変うれしく思う」
「このプロジェクトは、すでに我々のマシンで数多くの成功やタイトルを獲得してきた非常に経験豊富な2 Seas Motorsportによって支えられている」
「そのため、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパのスプリントカップとエンデュランスカップの両プログラムにおいて、非常に野心的で将来性のあるプロジェクトを展開できることを喜ばしく思っている」
なおフェルスタッペンは、2026年にドライバーとしてニュルブルクリンク24時間レースへ参戦することも視野に入れているとされており、その場合は名門メルセデスGTチームのウィンワードが最有力候補と見られている。
フェルスタッペンは9月に行われたNLS（ニュルブルクリンク耐久シリーズ）でルルハムと共にエミール・フライからエントリーしてフェラーリ296 GT3を走らせ、初参戦ながらいきなり優勝を果たしている。
またこの発表では、過去3シーズンにおいてDTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）でフェルスタッペン・レーシングから参戦してきたフェルスタッペンの“教え子”、ティエリー・フェルミューレンについての言及はなかった。
