【Taylor Made】スパイダー形状とスムーズな順回転でゼロトルクの弱点を解決！
長さはスタンダードタイプの33、34インチ、
カウンターバランスの36、38インチ、
そして長尺の46インチをラインナップ
2025年７月に発売した「スパイダーZT」は、ゼロトルク系パターとしては後発ですが、予約の時点で完売してしまうほどの注文が殺到しました。
性能的には、じっくりと時間をかけてゼロトルクパターを開発してきたという印象です。アドレスではスパイダー形状をうまく活用して、ゼロトルクの弱点といわれていたシャフトが斜めになっていることによる構えづらさをかぎりなく軽減。今までのスパイダーに近い感覚でアドレスとストロークができます。
球の転がりのよさも抜群にいい。ゼロトルク系のパターはシャフトが斜め（ハンドファーストの状態）になっているので、インパクト直後にボールがスリップしやすくなることがありますが「スパイダーZT」は、ピュアロールのフェースインサートによって、ほとんどスリップしないでスムーズな順回転で転がってくれます。
スパイダーZT スタンダード
慣性モーメントが5000g・㎠を超えるヘッドでミスに強い
【SPEC】
●ロフト角／2.5度
●ライ角／70度
●長さ／33、34インチ
●価格／6万6000円
スパイダーZT カウンターバランス
グリップ部分に重さがあることで、安定した振り子運動で打てる
【SPEC】
●ロフト角／2.5度
●ライ角／70度
●長さ／36、38インチ
●価格／7万1500円
日本ツアーでも使用選手が増えています」
【PXG】ネック形状がほかとは違う！「普通のパター」に近い感覚で打てる
PXGのゼロトルク系パターは、他メーカーと比べて早いサイクルで開発を進めています。１番の特徴はネック形状です。ほかのゼロトルク系パターは、シャフトがヘッドの重心に近い位置に挿さっています。
PXGの「ALLAN」と「BAT ATTACK」もアドレスした（上から見た）ときは、シャフトの向きがヘッドの重心に向いていますが、ネック部分を曲げることによって従来のパターに近い形状と見た目にしています。
今回試打した２モデルのヘッド内部は中空構造になっているのですが、空洞部分に独自のポリマーを内蔵することによって適度なやわらかさがある打感になる。距離感がとても合わせやすかったですね。他メーカーのゼロトルク系パターが合わなかった人でも「PXGなら合う」というゴルファーも多そうです。
BAT ATTACK
打感と転がりのよさにもこだわった
【SPEC】
●ロフト角／5度（実効ロフト3度）
●ライ角／70度
●長さ／33～38インチ
●価格／8万1400円
ALLAN
浅めのウェイト位置が操作性を高めている
【SPEC】
●ロフト角／5度（実効ロフト3度）
●ライ角／70度
●長さ／33～38インチ
●価格／8万1400円
このホーゼルによって実効ロフト角は一般的なパターと同じ3度になる
いかがでしたか。4メーカー・14モデルのゼロトルク系パターをぜひ試してみてください！
試打･解説＝鹿又芳典
●かのまた・よしのり／多くのゴルフメディアで活躍する人気クラブコーディネーター。現役ツアープロのクラブ調整やサポートだけでなく、ジュニアゴルファーの育成にも注力している。
構成＝野中真一
写真＝田中宏幸
協力＝ジャパンゴルフスクール
