「キュンパス」で東日本を旅する
新函館北斗から北海道新幹線の切符で新青森まで行き、そこから「キュンパス」を使用して新青森、秋田、盛岡、山形、仙台、東京、新潟、上越妙高などを新幹線で旅行。徹底的に2日間、東日本各地を楽しみます。新幹線の分かれ道・大宮を分岐点にすると時短になります。
＜キュンパス旅の一例＞
新青森→ 盛岡→ 秋田→ 仙台→ 米沢→ 東京・上野→ 大宮→ 新潟→ 高崎→ 上越妙高
「WESTERポイント全線フリーきっぷ」で西日本を旅する
上越妙高から「WESTERポイント全線フリーきっぷ」を使用して富山、金沢、敦賀、京都、新大阪、新大阪、岡山、広島、博多などを新幹線・特急で旅行。徹底的に2日間、西日本各地を楽しみます。特急にも乗れるので、他の地域に移動しても良いでしょう。
＜WESTERポイント全線フリーきっぷ旅の一例＞
上越妙高→ 金沢→ 敦賀→ 京都→ 新大阪→ 小倉→ 博多→ 広島→ 新倉敷→ 岡山→ 新神戸→ 新大阪
＜上記3枚の切符を組み合わせた旅の一例＞
函館→ 札幌→ 稚内→ 旭川→ 網走 →釧路 →厚岸 →根室→ 帯広→ 札幌→ 長万部→ 新函館北斗→ 新青森→ 盛岡→ 秋田→ 仙台→ 米沢→ 東京・上野→ 大宮→ 新潟→ 高崎→ 上越妙高→ 富山→ 金沢→ 敦賀→ 京都→ 新大阪→ 新神戸→ 岡山→ 広島→ 小倉→ 博多
1日目: 函館→ 札幌 (特急北斗等)
2日目: 札幌→ 稚内 (特急宗谷・特急ライラック・特急サロベツ等)
3日目: 稚内→ 旭川→ 網走 (特急サロベツ・快速大雪・快速きたみ等)
4日目: 網走 →釧路 (普通しれとこ摩周・普通釧網本線等)
5日目: 釧路 →厚岸 →根室 (快速ノサップ・普通根室本線等)
6日目: 根室→ 帯広→ 札幌 (快速はなさき・特急おおぞら等)
7日目: 札幌→ 長万部→ 新函館北斗(函館)→ 新青森 (特急北斗・北海道新幹線)
8日目: 新青森→ 盛岡→ 秋田→ 仙台→ 米沢→ 東京・上野
9日目: 東京・上野→ 大宮→ 新潟→ 高崎→ 上越妙高
10日目: 上越妙高→ 富山→ 金沢→ 敦賀→ 京都→ 新大阪
11日目: 新大阪→ 新神戸→ 岡山→ 広島→ 小倉→ 博多
上記のスケジュールは、タイトで長時間移動が必要な日もありますが、それでも実現可能です(冬季は運行が天候や鹿に左右されるので注意は必要ですが)。
ほぼ北海道から博多まで新幹線・特急乗り放題が11日間も可能
「北海道フリーパス」で7日間の旅、「キュンパス」で2日間の旅、「WESTERポイント全線フリーきっぷ」で2日間の旅、合計最大11日間、徹底的に、ほぼ新幹線・特急乗り放題の旅ができることになります。自営業やフリーターの人には現実的な旅だと思いますし、たとえ会社員だとしても有給と土日祝日を組み合わせれば、現実的な旅だといえます。
特別切符を単品使用する人が大多数だと思いますが
もちろん、「北海道フリーパス」「キュンパス」「WESTERポイント全線フリーきっぷ」を連続して使用する必要はありません。そもそも、自分のスケジュールに合わせて、それらの特別切符を単品使用する人が大多数だと思われます。しかし、連続して乗り放題切符を使う旅、夢があると思うのは筆者だけでしょうか。皆さん、良い旅を。
(執筆者: クドウ秘境メシ)