レッドブルはデトロイトでチームの2026年仕様のカラーリングを発表し、F1ファンから大きな称賛を浴びた。チーム代表のローレン・メキーズはこの機会を利用して、チーム創設者の故ディートリッヒ・マテシッツに敬意を表した。
レッドブルと姉妹チームのレーシング・ブルズは、両チームのパワーユニットパートナーであるフォードの本拠地であるミシガン・セントラル・ステーションで合同イベントを開催し、ローンチイベントを実施した。
シリーズ史上最大のレギュレーション変更と重なる中、レッドブル系2チームはフォードのサポートを受けながら自社（レッドブル・パワートレインズ）製のパワーユニット（PU）を搭載してレースに参戦することになる。
チームにとって難しい挑戦になるのは間違いないが、これはチーム創設者であるマテシッツの抱いていた夢でもあった。
「2026年はF1とレッドブルにとって、新たな重要な時代の幕開けとなる」とメキーズは語った。
「我々がF1に参戦しているのは、ディートリッヒ・マテシッツという一人の男の夢のおかげだ。そして数年後、彼はエンジンを作るというもうひとつの夢を抱いた。このカラーリングは、我々がこのスポーツに参戦した時の精神を称えるためにデザインされたものだ」
「オラクル・レッドブル・レーシングの車が初めてレッドブル・フォード・パワートレインズのPUを搭載する年に、我々の歴史の一部をカラーリングに反映させるのは当然のことだと感じた」
さらにメキーズは「チームは驚異的な仕事をした。今日この場に立ち、史上初めて自社マシンと自社PUでバルセロナのシェイクダウンに臨める立場にある」と付け加えた。
「これは、レッドブル・テクノロジー・キャンパスで働く 2,000 人の、最も才能あるグループの人々の努力の成果であり、彼らはこの瞬間を迎えるために協力してきた」
「これは我々全員にとって非常にエキサイティングな旅の始まりであり、我々は レッドブルのシャシーとPUで、ひとつになってトラックに挑む」
レッドブル・パワートレインズの技術ディレクター、ベン・ホジキンソンは変更の必要性を説明した。
「これは大胆かつ挑戦的なプロジェクトだ。これは自分たちで運命を掌握することを意味する。当初から、レッドブルのシャシーとPUを調和させ、共に開発することを実現したいと考えていた」
レッドブルの企業プロジェクト・新規投資担当CEOであるオリバー・ミンツラフは、この動きがチームの原点に忠実であり、変わらない姿勢を示していると断言した。
「我々にとって新たな章の始まりだ。自社エンジンを開発し、それをトラックで走らせるのはブランドにとって画期的な一歩である。我々は楽観的であり、自社のマシンとPUを実戦投入できることに心から興奮している」
「2026年には規制の大幅な変更が予定されている。確かにPUはその主要要素だが、他にも多くの要素がある。2005年にF1に参入した際にも同様のリスクを取ったが、その姿勢は変わっていない」
