大阪発の新シャフトメーカー
軽量でも左に行かない！新感覚のアイアンシャフト
BEST DRIVE SHAFT
ドミナーレ80
SPEC
●重量帯／50（ブルー）、60（シルバー）、70ｇ（ブラック）
●フレックス／ワンフレックス
●トルク／4.9度（50-7Ⅰ）
●元調子
●価格／1本・1万5000円
小代 今日は大阪から来ました。当社はインドアスタジオを共同運営していて、そのスタジオの知見を活かして開発したシャフトがアイアン用の「ドミナーレ」です。
鹿又 シャフトの特徴は？
小代 ひと言でいえば元調子のハイトルクです。
鹿又 珍しいですね。元調子系はロートルク、先調子系がハイトルクというのがセオリーですけど……。
小代 「ドミナーレ」は軽量でも左に引っかけないシャフトです。スタジオで測定したデータだと、ヘッドスピードが遅い人でもフック、引っかけに悩んでいる人が多かったので。
鹿又 アイアン用のカーボンシャフトはスライサー向けが多いので、ヘッドスピードの遅いフッカーは困っていたかもしれませんね。
小代 「ドミナーレ」はそういう人のためのシャフトです。ハイトルクですが当社独自のバイブレーションコントロールテクノロジー（ＶＣＴ）を搭載したことで余計な振動やトゥダウンを抑えています。
「番手別トルクフローで、ロング・ミドルアイアンほどハイトルクになっています」（小代）
ただのカーボンツールじゃない！
大学の研究室と共同開発したORIGAMIソールで初速アップ！
VATIC GOLF
Venero
SPEC
●ヘッド体積／460cc
●ヘッド重量／200g
●ロフト角／8.5、9.5、10.5度
●価格（ヘッド単体）／10万4500円
鹿又 珍しいソール形状ですね。
塚田 これが香川大学と共同開発したＯＲＩＧＡＭＩカーボンソールです。
鹿又 オリガミですか！
塚田 香川大学には折り紙の原理や技術を工業製品などに応用するＯＲＩＧＡＭＩ工学の研究室があり、共同開発しました。
鹿又 この形状にはどういう効果があるのですか？
塚田 折り目の形状が２方向に同期的に変形することで大きなエネルギーを発揮します。それがボールスピードアップにつながる。特許取得済みの技術です。
鹿又 ウェイトのバリエーションも多いですね。
塚田 フロント側が４つ、バックウェイが２つから選べるのでセルフチューニングの幅は広いです。
「ORIGAMI工学だけではなく、VATICらしいフィッティング性能の高さも健在です」（塚田）
