ただのカーボンツールじゃない！
大学の研究室と共同開発したORIGAMIソールで初速アップ！
VATIC GOLF
Venero
SPEC
●ヘッド体積／460cc
●ヘッド重量／200g
●ロフト角／8.5、9.5、10.5度
●価格（ヘッド単体）／10万4500円
鹿又 珍しいソール形状ですね。
塚田 これが香川大学と共同開発したＯＲＩＧＡＭＩカーボンソールです。
鹿又 オリガミですか！
塚田 香川大学には折り紙の原理や技術を工業製品などに応用するＯＲＩＧＡＭＩ工学の研究室があり、共同開発しました。
鹿又 この形状にはどういう効果があるのですか？
塚田 折り目の形状が２方向に同期的に変形することで大きなエネルギーを発揮します。それがボールスピードアップにつながる。特許取得済みの技術です。
鹿又 ウェイトのバリエーションも多いですね。
塚田 フロント側が４つ、バックウェイが２つから選べるのでセルフチューニングの幅は広いです。
「ORIGAMI工学だけではなく、VATICらしいフィッティング性能の高さも健在です」（塚田）
やさしさはゴルフ界イチ!?
ムジーク初のミニドライバーは調整機能が多彩！
ムジーク
BLACK XSPIRE Mini
SPEC
●ヘッド体積／340 cc
●ヘッド重量／213g（可変スリーブ、ウェイト重量込み）
●ロフト角／13.5度
●価格（ヘッド単体）／9万9000円
※2026年1月発売予定
鹿又 あれっ!?ムジークもミニドライバーですか。
舟橋 まだ発売前ですが、26年１月発売の予定です。
鹿又 ここ数年はミニドライバーが一気に増えましたね。
舟橋 当社のミニドライバーは、ミニとしてはやや大きめのヘッドサイズの３４０㏄です。
鹿又 ちょっと打ってみてもいいですか？
舟橋 どうぞ！
鹿又 これはやさしい！ロフトも13・5度あって打球が高く上がるし、ミニドライバーとしては慣性モーメントが大きい。
舟橋 ３カ所に可変ウェイトをつけているので球筋も調整できます。
鹿又 飛距離性能も高いですね。
舟橋 ヘッド素材に復元性の高い「フレクチャーカーボン」を使用したことで、打感のよさと初速性能の高さを両立しています。
インパクト時のボールの食いつきを強化している
「上級者のセカンドドライバーというより、460ccのドライバーが苦手なアベレージゴルファーにオススメです」（舟橋）
いかがでしたか。新しいギアにぜひ注目してみてください！
構成＝野中真一
写真＝田中宏幸
