ウイリアムズのカルロス・サインツJr.は今季のレギュレーションについて、数戦様子を見て、必要ならば修正を加えることを求めた。しかしレッドブルのマックス・フェルスタッペンは、それは不可能だろうと反論した。
2026年のF1は、シャシーとパワーユニット（PU）の両面でレギュレーションが変更されることになっている。この変更は、F1の歴史上最大規模のモノとも言われている。
中でもPUのレギュレーションに関しては、賛否両論分かれている。エンジンと電動モーターの出力比が均等となり、電気エネルギーへの依存度が格段に高くなったにもかかわらず、バッテリーの容量が変わらないからだ。つまり頻繁に回生しなければならず、しかもエネルギーが枯渇しないように徹底してマネジメントしなければいけない。
つまりF1ドライバーたちは、これまでとは違うドライビングスタイルを求められることになるわけだ。この状況は、賛否両論分かれている。
例えばマクラーレンのランド・ノリスは、新しいF1を「とても楽しいよ」と評価した。しかし一方でフェルスタッペンは、「ステロイドを投与されたフォーミュラEみたいなモノだ」と、痛烈に批判した。
またフェルスタッペンは、新レギュレーションは実に複雑であり、ファンにとっては分かりづらいのではないかとも語り、執拗に批判を続けた。ただ、エネルギー残量によるポジションの浮き沈みがあれば、レース中の動きが増えることとなり、それがファンを興奮させることに繋がる可能性もある。
開幕戦オーストラリアGPの木曜日、取材に応じたサインツJr.は、まずは様子を見るべきだと語った。
「どちらに転ぶかは分からない。だからこそ、実際にレースが開催される前に、テレビでどう見られるのかとか、そういうことを予測したり、評価するのは無駄だと思う」
「今年のルールがどんなモノなのか、実際に運用してみて評価しよう。ステファノ（ドメニカリ／F1のCEO）とFIAに伝えたのは、開幕戦、あるいは最初の2〜3戦でどうなろうと、柔軟に対応する必要があるということだ。中国では状況が異なるだろうし、鈴鹿でもまた状況が変わるだろうしね」
「まずは2〜3戦を見てみて、もし何かがおかしいとか、間違っていると感じたら、変更できることを願っている」
ただフェルスタッペンは、サインツJr.が言うような、シーズン途中でのレギュレーション変更は難しいだろうと考えている。
「少し遅すぎる」
そうフェルスタッペンは語った。
「このレギュレーションにかけられた資金からすれば、しばらくは続くだろう。こうなることは予想できたはずだ。今になって急に問題が持ち上がったのは、少し遅すぎたね」
現在議論されている修正案のひとつは、フルスロットル時でも回生エネルギーを得られるスーパークリッピング時の回生量を、250kWから350kWに引き上げることだ。これにより、ドライバーが回生エネルギーを得るために不自然な走行を行なうことを防げるようになると期待されている。
しかしフェルスタッペンは、コースによって回生しやすいかそうでないかが変わってくるため、スーパークリッピング時の値を変えることが、レギュレーション改善につながるかどうかは分からないと語る。
「サーキットレイアウトにも大きく左右される。出力を下げることもできるけど、そうなれば当然ラップタイムは遅くなる」
「だから、何が正しいかは分からない。現状で、これが最善だと断言するのは難しい。だからまずは、ここ（メルボルン）でどんな風になるのかを見たいだけなのだろう。それでも状況はかなり複雑なんだ」
