ボンネット&前フェンダー完全新作でよく見るとスクエア顔まで「e:」専用!
一見丸目のキュートなマスクやおちょぼ口バンパーはガソリンN-ONEと変わっていないが、実は駆動モーターやインバーター等を搭載することもあって鉄板のボンネットとフロントバンパーはN-ONE e:専用。よく見るとキラキラ度を増した丸目LEDヘッドライトに、マーブル模様の入ったフロントグリルはよりスクエア化しているし、バンパーも口が小さくなっている。
リアもナンバープレート位置が変更されている。
確かにドアやルーフライン、ハッチゲートは基本旧型譲りで一見違いがわかりにくいがオリジナル度高し!
シャープなインパネは完全新設計。リア席はチップアップ健在で便利
エクステリア以上にインテリアにも凝っていて、インパネは「e:」専用で完全新設計だ。スクエアで競合サクラのようなおしゃれシート生地や上質樹脂パネルは使われていないが、N-BOXと共通の7インチデジタルメーターや9インチセンターディスプレイを付けることができてイマドキ。
シフトは自慢のスイッチ式で、電動パーキングブレーキを装備しハイテク度はなかなか。
リアシートはスペースこそあるが座面自体は小さめで長時間はくつろげないが、伝統の跳ね上げチップアップ機能付きで大物運搬性能は悪くない！