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【なぜ燃費を追わない?】18.4km/Lでも「SUV大賞」に輝いた新型「フォレスター」。唯一無二の“走りの快楽”とは『いま買いカー大賞2026』

【なぜ燃費を追わない?】18.4km/Lでも「SUV大賞」に輝いた新型「フォレスター」。唯一無二の“走りの快楽”とは『いま買いカー大賞2026』

トヨタTHSⅡ方式にスバル独自の2.5L水平対向エンジンを組み合わせて、燃費と走りと4駆性能を両立

【なぜ燃費を追わない?】18.4km/Lでも「SUV大賞」に輝いた新型「フォレスター」。唯一無二の“走りの快楽”とは『いま買いカー大賞2026』の画像一覧

2026年がスタート。去年出た珠玉の新車たちの中から「いま買うべき」モデルを、本誌ではおなじみのモータージャーナリスト、小沢コージが独断で選びました!!

今回見事、「いま買いカー大賞(IOTY)」SUV部門において大賞の座を射止めたのは、スバルの6代目「フォレスター」。燃費至上主義の現代において“あえて”走りの快楽を追求した新ハイブリッドシステムと、スバルらしくない(!?)ほど上質なインテリア。数字だけでは測れない、超個性派SUVの圧倒的な実力を紐解きます!

敢えて燃費を追いすぎない!個性と快楽の新ハイブリッドSUV

IOTY SUV大賞受賞 スバル フォレスター ¥4,048,000~4,598,000

IOTY SUV大賞受賞
スバル
フォレスター
¥4,048,000~4,598,000
●全長×全幅×全高=4,655×1,830×1,730mm ●車両重量=1,750kg ●エンジンタイプ=水平対向4気筒 ●総排気量=2498cc ●エンジン最高出力=118kW(160PS)/5,600rpm ●エンジン最大トルク=209N・m(21.3kgf・m)/4,000-4,400rpm ●モーター最高出力=88kW(119.6PS) ●モーター最大トルク=270N・m(27.5kgf・m) ●トランスミッション=リニアトロニック(CVT) ●使用燃料=無鉛レギュラーガソリン ●燃料消費率(国土交通省審査値)WLTCモード=18.4km/L *数値はPremium S:HEV

問い合わせ:SUBARU コール TEL:0120-052215

いまどきストロングハイブリッドのSUVならモード燃費はリッター20km超えが当たり前。しかし6代目新フォレスターは新2.5LのHVが18km/L台で1.8Lターボが13km/L台。その分走りが楽しく、しかも全車メカ式4WD搭載で悪路走破性優先の超個性派!

Point1 トヨタTHS Ⅱを応用した走りと快楽のスバル流ハイブリッド

Point1 トヨタTHS Ⅱを応用した走りと快楽のスバル流ハイブリッド トヨタTHSⅡ方式にスバル独自の2.5L水平対向エンジンを組み合わせて、燃費と走りと4駆性能を両立驚きはクロストレックに続きフォレスターにも搭載された新ストロングハイブリッドS-HEV。トヨタTHS Ⅱ方式にスバル独自の2.5L水平対向エンジンを組み合わせて、燃費と走りと4駆性能を両立!

Point2 スバルらしくないほど上質さを追求したインテリア

Point2 スバルらしくないほど上質さを追求したインテリア ベース車からスウェード生地を使うなど全面で質感がアップ ベース車からスウェード生地を使うなど全面で質感がアップかつてのスバル車は内外装ともにどこかあえてダサかった。しかし新型はエクステリアをスクエア化しおしゃれ度アップで、インテリアもベース車からスウェード生地を使うなど全面で質感がアップ!

Point3 ラゲッジ容量は約500Lでアイサイトも着実に進化

Point3 ラゲッジ容量は約500Lでアイサイトも着実に進化 Point3 ラゲッジ容量は約500Lでアイサイトも着実に進化全長4.6m台と手頃なボディサイズの割に室内は広く、身長175cmの男性が前後に余裕で座れる上、ラゲッジ容量も約500Lとスペース効率高し。自慢のアイサイトも3眼式へ進化しハンズオフ運転が可能に。

「自動車ジャーナリスト 小沢コージ」 愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務めた。YouTubeチャンネル「kozziTV」も好評配信中!

自動車ジャーナリスト 小沢コージ
愛情あふれる独自の視点でクルマを語るバラエティ自動車ジャーナリスト。雑誌を中心にWebなどにも多数寄稿。2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員も務めた。YouTubeチャンネル「kozziTV」も好評配信中!

取材・文/小沢コージ 撮影/山本佳吾

配信元: MonoMaxWEB

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