【110ccカブが原付免許で乗れる】ホンダから新基準の原付一種「スーパーカブ110シリーズ＆ディオ110 Lite」4モデルが登場！の画像一覧
ホンダから、原付一種の新たな区分基準（新基準原付）に適合したスーパーカブシリーズの「スーパーカブ110 Lite」「スーパーカブ110プロLite」「クロスカブ110 Lite」とスクーターの「ディオ110 Lite」が登場した。エンジン排気量は109ccだがこれまでの原付一種と同様の扱いで、運転免許については原付免許で運転できる。スーパーカブ／クロスカブシリーズは2025年12月11日、スクーターのディオは11月20日に販売が開始される。
原付一種の新しい区分基準「排気量125cc未満で4.0kW未満」に適合
2025年11月以降の生産車両から国内第4次排出ガス規制が適用され、現行の50ccエンジンではこの規制をクリアできないことから一時は原付一種車両の存続が危ぶまれたが、原付一種車両は生活に欠かすことのできないものとなっていることから、原付一種車両の制度が一部改良となったのはご存知だろう。
具体的には「総排気量が50cc超・125cc未満で、最高出力が4.0kW（約5.4PS）未満」という新基準が2025年4月に追加され、従来の「エンジンの総排気量50cc未満」から排気量に余裕が生まれたことで、排出ガス規制に適合することが可能になった。ただし、総排気量が125cc未満の車両でも、最高出力が4.0kWを超える車両は原付二種に分類される。
スーパーカブ110シリーズをベースに新基準にあわせて新開発
今回登場したスーパーカブシリーズの「スーパーカブ110 Lite」「スーパーカブ110プロLite」「クロスカブ110 Lite」は、スーパーカブ110シリーズをベースに、新基準原付の法規に適合させるべく、最高出力を3.5kWに抑えた、空冷4ストロークSOHC単気筒 109ccエンジンを搭載。従来の49ccエンジンを搭載したスーパーカブ50シリーズに比べ、出力、トルクともに向上したことでよりスムーズな加速性能を実現している。
高さを抑えたエンジン配置による「乗り降りのしやすさ」、「マス集中化による取り回しやすさ」、積載作業のしやすさに配慮したリアキャリアなど、使い勝手の良さを生み出すスーパーカブシリーズ独自の車体構成を継承しながら、原付一種に求められる軽快さや使い勝手の良さを追求し、足まわりには前輪ディスクブレーキと前輪のみに作用するABSを採用し、制動時のさらなる安心感を持たせたほか、前後輪にキャストホイールとチューブレスタイヤを標準装備し、メンテナンスのしやすさも配慮している。
カラーバリエーションは、「スーパーカブ110 Lite」が「タスマニアグリーンメタリック」、「バージンベージュ」の2色。「スーパーカブ110 プロ Lite」は「セイシェルナイトブルー」の1色。「クロスカブ110 Lite」は、「マットアーマードグリーンメタリック」、「ハーベストベージュ」、「ボニーブルー」の3色を設定。フロントカバーには、新基準原付に適合したホンダの原付一種モデルを表す専用ロゴを配置する。
■ホンダ スーパーカブ110 Lite シリーズ ラインナップ（メーカー希望小売価格は税込み）
- スーパーカブ110 Lite：￥341,000
- スーパーカブ110プロLite：￥385,000
- クロスカブ110 Lite：￥401,500