1年前や5年前……。少し前にインターネット上で話題になった投稿や動画を振り返って紹介する企画「昔のインターネット発掘！」。今回は2013年にYouTubeへ投稿された、炎天下にクルマを放置し車内の温度変化を調べた実験を紹介します。
炎天下に条件の異なる5台のクルマを放置→温度の推移を計測
動画を投稿したのは、JAF（日本自動車連盟）の公式YouTubeチャンネル（@jafchannel）。普段はJAFのサービスや、交通安全に役立つ情報などを発信しています。話題を呼んだのは、炎天下にクルマを放置した場合の車内温度を、さまざまな条件に分けて比較してみた検証です。
検証に用いるのは条件の異なる同一車。エンジンを切り窓を閉め切った「対策なし（白）」、前席と後席の窓を3センチほど開けた「窓開け」、フロントガラスの内側にサンシェードを装着した「サンシェード装着」、オートエアコンを25度に設定した「エアコン作動」、「対策なし（白）」と同条件で車体が熱を吸収しやすい黒色の「対策なし（黒）」の5台です。
以上5台の車内に温度計とサーモグラフィーを設置し、車内・ダッシュボード・車体表面（ルーフ）の温度を測定。4時間にわたって炎天下に放置し、温度の推移を調査しました。
何も対策していないクルマの中は……？
外気温は35度、車内の室温は25度にそろえた状態で計測開始。まず「対策なし（白）」を見てみると、開始5分で早くも車内温度は35.5度にまで上昇。開始10分には車内は37.8度に達し、ダッシュボードの温度は55度を超えました。サーモグラフィーを見ても、特にダッシュボード周辺が高温になっていることが分かります。
さらに放置を続けると、開始1時間20分では対策なし（白）のダッシュボードの温度がテスト中の最高温度である74度に到達。一方、同時刻の「サンシェード装着」をチェックすると、車内温度はほぼ変わらないもののダッシュボードの温度は49度と比較的低くなっています。
