計測結果は？
開始から4時間が経過し、計測終了。各車の温度の変化を確認してみると、驚きの結果が明らかとなりました。
まず「対策なし（白）」は、車内の平均温度は47度、最高温度は52度。ダッシュボードは平均66度、最高74度です。車体は平均42度、最高47度でした。開始1時間で車内温度は48度に達し、他の部分でもきわめて高い温度が計測されました。
「サンシェード装着」は車内の平均温度は45度、最高温度は50度。ダッシュボードは平均48度、最高52度です。ダッシュボードの温度を抑制する効果はありましたが、車内温度は対策をしていない場合と変わらず高温になってしまいました。
窓開け、エアコン作動車の車内は
「窓開け」は車内の平均温度は42度、最高45度。ダッシュボードは平均66度、最高75度となりました。窓を開けていないよりは車内温度は低めですが、それでも40度超えという厳しい暑さに。また、窓を開けっ放しにするのは防犯上でも注意が必要です。
「エアコン作動」は車内温度は平均26度、最高27度とほぼエアコンの設定値のまま推移。ダッシュボードも平均53度、最高61度と比較的低めになりました。しかし万一エアコンが停止した場合は温度が急激に上がることが考えられるほか、アイドリングを続けることは環境面にも懸念があります。
最後に、「対策なし（黒）」は車内の平均温度は51度、最高温度は57度。ダッシュボードは平均70度、最高79度です。車体は平均49度、最高63度でした。やはり熱を集める黒色の車体ということで、「対策なし（白）」よりさらに高い結果となっています。
