アイアンは「短く持つ」とうまく寄せられる！人気コーチが解説

苦手なクラブがあるとスコアが上がりづらく、モチベーションを保つのが難しいですよね。今回は人気コーチ陣に、クラブ別で苦手克服のヒントを教えていただきました。

【ドライバーの苦手克服】
ミート率を上げる

インパクト時に、アドレスと同じ位置へクラブヘッドを戻せないのもミスショットの原因のひとつ。これは、バックスイング中の目線の向きと、ボールの目の距離を大きく変えないことが解決のカギだ。

トップポジションは、両手が時計の文字盤の11時から12時ぐらいの間にあるのが理想です。それ以上大きく上げると、ボールと目の距離が離れすぎてオーバースイングになってしまうので、下半身の動きを抑えて防ぎましょう。

また、体が硬い人が無理に状態を捻転すると起き上がって、ボールに対する目線が変わってしまう。これもミスの原因となるので、その場合は右足をうしろに引きましょう。肩が回りやすくなります。

ドライバーショットはヘッドを走らせたいので、両手を時計の文字盤の11時〜12時の間まで上げたい。クラブを持たなくてもいいので、つねに鏡などで手元の位置をチェックしよう

下半身が動きすぎると、オーバースイングになりがち（×）。ボールと目の距離が大きく引き離れるので、インパクト時にヘッドをアドレスの位置へ戻しにくくなる。そういう人は、バックスイングではできるだけ下半身の動きを抑えよう（◯）

右足に体重を乗せようと意識しすぎると、体全体が右サイドに移動してしまいスエーが起こる（×）。これも目線が変わってしまうので、バックスイングでは体の軸を中心に体を回す意識をもつのが◯

右足をうしろに引くと体を右に回しやすくなるので、体が硬い人でも上体をしっかりと捻転させられる

ドライバーが右にも左にも飛んで行く人のパターンは、ほぼ決まっています。

まず、ボールを右に打ち出してスライスする人は、そもそも右サイドを向いて構えている。にもかかわらず、スライスするのを嫌がり、体の左サイドに向かってクラブを振り抜くと、ボールは左サイドに真っすぐ飛んでいく。これは、体のラインと振り抜くラインが交差しているのが方向性を悪くする原因。

大切なのは、目標に対して体のラインをスクエアに合わせ、そのラインに対してクラブを振り抜くことです。

ドライバーが右に大きくスライスしたかと思えば、左サイドに向かって真っすぐ飛んでいく球も出る。仕方がなくフェアウェイの真ん中を狙って構えるものの、打球が曲がってラフに……。

そんな安定感に欠ける人は、ボールの後方に立ち「2本のラインをイメージする」のがオススメだ！

単純にボールと目標を結んだ1本のラインだけでは不十分。そのラインに対してスクエアに構えているつもりでも、右を向いてしまうことが多く、それが原因でボールを真っすぐ打ち出せなくなっているケースが多い。

たとえば、右サイドがOBの場合。これ以上、右に打ち出したらOBゾーンまで飛んでしまう〝デンジャラスライン〞を最初に決める（写真・左）。

次に、そのラインよりも左を向く〝セーフティライン〞を決める（写真・中）。あとは〝セーフティライン〞に対してフェースと体のラインをスクエアに合わせるだけ（写真・右）。〝デンジャラスライン〞があることで、自分がきちんと安全なほうを向いているかがわかりやすくなる