フットワークの軽い “脚” として日本人の生活を支えてきた原動機付自転車（原付）。そんな原付に、2025年4月から「新基準原付」という新しい区分が追加された。
施行から約1年が経った2026年5月現在、すでに市場には新基準に対応した原付が続々と登場している。
しかし「新基準原付ってなに？」と聞かれると、意外と説明できない人も多いはず。新生活に向けて原付の購入を考えている人もいるかもしれないので、改めて解説していこう。
・原付免許で125㏄バイクには乗れません
はじめに、この記事でお伝えしておきたいことを明確にしておこう。それが以下の3点だ。
①すでに原付免許を持っている人は、免許を取り直す必要はありません
②原付免許では、125㏄クラスのバイク（原付二種）を運転することはできません
③原付特有の「法定速度30km/h以下」や「二段階右折」といったルールは従来どおり残っています
ここを誤解すると道路交通法違反につながる可能性があるため、まずは大前提として押さえておいてほしい。
それでは、新基準原付とは一体どんなものなのか。詳しく見ていこう。
・旧基準原付バイクが生産終了に
今回の変化の背景にあるのは、2025年11月から適用された新排出ガス規制だ。
排出ガス規制とは、エンジンから排出される有害物質（窒素酸化物、炭化水素、一酸化炭素など）や温室効果ガスの量を法律で制限する仕組みのこと。
これにより、従来の50㏄以下バイクでは対応が難しくなり、多くのモデルが生産終了へと向かうことになった。（すでに所有していたり中古で販売されたりしている旧基準原付は、今後も普通に乗れます）
しかし日本では、手軽に乗れる原付が通勤通学・配達・日常の移動手段などとして広く使われている。もしも「原付」そのものが廃止されてしまえば、今後たくさんの人が困ってしまうだろう。
そこで、新排出ガス規制をクリアするため、従来の排気量ではなく「出力（パワー）」によって区分する新しい仕組みが導入された。最高出力を4.0kW以下に制御した車両であれば、排気量が50㏄を超えていても「原付一種」として扱われる──それが「新基準原付」である。