【スズキ新型ランディ】一部改良して販売再開！全車エアロ顔＆ハイブリッド統一、自分好みに組める“オーディオレス仕様”に注目の画像一覧
スズキのミニバン「ランディ」が一部仕様変更を受け、待望の受注オーダーを再開した。現行4代目のランディは、トヨタ・ノアのOEMモデルとしてデビューし、充実の機能と広い室内空間で好評を博している。今回の一部改良では、パワートレインをハイブリッドに統一し、さらに全車で「エアロ仕様」のデザインを採用するなど、商品力を大幅に向上させた。好みのオーディオにこだわるユーザーから熱い視線を集める“全車オーディオレス”の独自仕様を含め、新型ランディの魅力と進化のポイントを徹底解説する。
エクステリア、インテリアとも基本的にトヨタ ノアと共通
2022年7月にフルモデルチェンジされて登場した現行4代目ランディは、資本業務提携の関係で、それまでの日産 セレナからトヨタ ノアにOEM先を変更する衝撃的なデビューを飾った。
したがって、エクステリア、インテリアとも基本的にトヨタ ノアと共通で、押し出し感のあるスタイル、上質感のある室内空間、スッキリとした開放的な運転視界は定評のあるところだ。
特に室内は、全長4695mm×全幅1730mmのボディサイズで、室内のセカンドシートスライド量を700mm以上確保したほか、サードシートは片手でワンタッチ格納できるワンタッチホールドシート（5：5分割サードシート）の採用により、幅広い使い方ができることが大きな魅力となっている。
【一部改良のポイント】ハイブリッド一本化＆全車エアロ仕様デザインへ進化！
待望の8人乗り設定や、ディスプレイの大型化で利便性アップ
今回の一部仕様変更では、トヨタ ノアと同様、パワートレーンを従来の1.8Lハイブリッドと2.0Lガソリンの2本立てから、1.8Lハイブリッドに一本化。また従来はハイブリッドモデルは7人乗り仕様のみとなっていたが、2WD仕様には8人乗り仕様も同価格で設定された。
また、従来はスタンダードなエクステリアのみだったが、新型では全車にエアロ仕様のデザインが採用されたのも注目ポイントになるだろう。
4WDモデル（E-Four）は雪道に強い「SNOW EXTRAモード」を追加
このほか、インテリアではマルチインフォメーションディスプレイを7インチへと大型化することで見やすさと先進性が向上されたほか、電気式4輪駆動の4WDモデル（E-Four）にドライブモードセレクトにSNOW EXTRAモードを設定し、雪道走行時の安定性が一層高められた。