【ここがアメリカ流!!③】飽きずに走れるドコドコ感
スロットルを開けた時にズダダダダッ!! と身体に響く鼓動こそがハーレー特有のドコドコ感。高速道路を淡々と走るアメリカの道路環境ではこれが、ずっと飽きずに乗っていたくなる面白みとなる。とはいえ、これが長時間続けば疲労してしまうワケで、それを解消するのが「ラバーマウントフレーム」。心地いい鼓動感のみを残して、不快に感じる振動だけを消し去るため、まさしくアメリカ大陸を走るのにベストな組み合わせなのだ。
ドコドコ感を生むロングストロークエンジン
「ショートストローク」エンジンで1発の回転力が小さい代わりに、たくさん回すことで馬力を稼ぐ特性だった日本車勢に対し、ハーレーは排気量の拡大で対抗。こうして誕生したのが「ロングストローク」エンジンだ。ピストンが上下する距離が長くなったことで“クランクを回す力＝トルク”が増し、中低速で圧倒的なトルク感、つまりドコドコ感が強調された乗り味に進化したというワケだ。
1979 FXSローライダー
1979年に従来の1200㏄から排気量拡大版の1340㏄仕様が登場。ボアも拡大されたが、ストロークが圧倒的に長くなり、これによってテコの原理が加わりクランクを回す力が増大した。
（出典／「CLUB HARLEY 2026年6月号」）