【国内EVトップの圧倒的実力】0-100km/h加速5.1秒！トヨタ「bZ4X」最新モデルの進化と安心感を自動車ジャーナリストが徹底解説の画像一覧
混迷を極める世界の自動車業界にあって、着実に実績を積み上げるトヨタのBEV「bZ4X」。2025年度下半期には受注1万台を突破し、ついに国内EV市場トップに輝いた。その躍進の原動力となったのが、システム出力の大幅向上やデザイン変更を伴う一部改良だ。走りと実用性にさらなる磨きをかけた最新モデルの実力を紐解いていく。
25年度下半期EV販売台数1位に輝いたbz4X
フロントマスクをトヨタのデザインアイコンであるハンマーヘッド化することで、より張り出しが強くなった。併せてヘッドライトの形状も変更された。
リアまわりでデザイン上の大きな変更はないが、ホイールは新デザインとなり、18インチが標準で、Zにはオプションで20インチ（写真）が用意される。大径ホイールのアシストもあり、張りのあるデザインはクラス以上の存在感だ。
EVならではの加速がすごい！ スポーツカー並みの0-100km/hスペック
ZグレードのFFモデルのモーター出力は150kWから165kWへ。今回試乗した4WDもシステム出力を160kWから252kWへと大幅向上していて、EVならではの爽快感はさらに増して、加速時などアクセルを踏むのが楽しい。また乗り心地がよくなったのは今回のトピックである。
4WDではシステム出力の大幅向上のおかげで、0→100km/h加速は6.9秒から5.1秒に向上。これはスポーツカー並みのスペックだ。システム自体がコンパクトになり、出力を向上させつつ軽量化も実現した。
「EVをより身近な存在に」が今回の一部改良のコンセプト。具体的には航続距離と充電時間の短縮などとなる。今回、都内と富士スピードウェイを往復して200kmほど走行。最終的にはバッテリー残量は約50％だったので、不満はない消費具合だ。