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【アルヴェルに勝てる?】小沢コージが試乗!16年ぶり刷新の日産「新型エルグランド」の凄さ…トルク500Nm超の第3世代e-POWER&和の格調高きデザインを徹底チェック

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かつてない新オリエンタルデザインと幅&高さでライバルを凌駕! 顔面力で勝つ

エレガントな台形フォルムに、あえてピカピカメッキを抑えたシブい日本の伝統工芸「組子」をモチーフとした、新フロントマスクを採用新型はサイズもライバル超え。4,995×1,895×1,965mmのボディサイズは、全長こそライバルと同等だが、幅と高さでは勝り低床フロアで苦労していた旧型の面影はない。同時に、デザインはカブト調の競合とは違うオリエンタルな富士山をモチーフに。エレガントな台形フォルムに、あえてピカピカメッキを抑えたシブい日本の伝統工芸「組子」をモチーフとした、新フロントマスクを採用している。

新型のボディサイズは4,995×1,895×1,965mmボディカラーは富士の夜明けがモチーフのフジドーンや至極(シゴク)、内装は紫を使った紫檀(シタン)など新しい和の魅力がふんだんに!

助手席オットマンに超快適3列目!14.3インチ2連モニターとGoogleビルトインで勝つ

圧倒的大容量の新エルグランドは、2列目はもちろん3列目に助手席まで快適圧倒的大容量の新エルグランドは、2列目はもちろん3列目に助手席まで快適。

2列目は左右独立のひじ掛けと足を伸ばせるオットマンを備え、独自の中折れ機能を持つゼログラビティシート2列目は左右独立のひじ掛けと足を伸ばせるオットマンを備え、独自の中折れ機能を持つゼログラビティシートで、さらに助手席にもオットマン。

3列目もサイズは余裕。4駆制御と電制サスで上下動が少ないため全席快適性は上々だ3列目もサイズは余裕で座面のクッションはまあまあ。4駆制御と電制サスで上下動が少ないため全席快適性は上々だ。さらにノイズキャンセル機能が列ごとに別スピーカーで効いており静かさは想像以上。

モニターは14. 3インチの2連でグーグルもビルトイン。マップやナビがスマホ感覚で使える上に先進安全も進化モニターは14.3インチの2連でグーグルもビルトイン。マップやナビがスマホ感覚で使える上に先進安全も進化!

3列目シートを立てた状態でもラゲッジスペースは確保されている広大とまではいえないが、3列目シートを立てた状態でもラゲッジスペースは確保されている。

配信元: MonoMaxWEB

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