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【軽EVの大本命】BYD本気の新型「ラッコ」がついにデビュー!スーパーハイトに両側電動スライドドア&戦略的価格で軽自動車の勢力図はどうなる?

【軽EVの大本命】BYD本気の新型「ラッコ」がついにデビュー!スーパーハイトに両側電動スライドドア&戦略的価格で軽自動車の勢力図はどうなる?

■BYD ラッコ ラインナップ

CEV補助金は全グレード共通して15万円だが、補助金終了後も高い競争力が保てるように戦略的な価格設定(メーカー希望小売価格は税込)

  • 200:¥2,145,000
  • 300プラス:¥2,398,000
  • 300プレミアム:¥2,497,000

CEV補助金は全グレード共通して15万円(これに地方自治体ごとに制定されている支援制度が加算される)だが、日産サクラとも販売競争で負けないように、また補助金終了後も高い競争力が保てるように戦略的な価格に設定されている。もちろん、アダプティブクルーズコントロールや車線逸脱防止、自動緊急ブレーキといった安全装備も充実する。

ボディカラーは「アークティックホワイト」「チーズイエロー」「コスモスブラック」「アークティックブルー」「ミッドナイトグリーン」「ルビーレッド」の全6色から選べる。

日本市場のニーズを徹底的にリサーチ。各所に便利な収納スペースを用意する日本市場のニーズを徹底的にリサーチして開発されたことは、インテリアのスマホホルダー、ホットカップホルダー、傘収納ストラップなどからも十分にうかがえる。これまでなかった両側電動スライドドアのスーパーハイトワゴンEVは、日本のユーザーにとって魅力的な存在になりそうだ。

「BYD ラッコ 300プレミアム」スペック

日本の軽自動車規格に合わせた専用設計の電気自動車「BYD RACCO」が登場

全長×全幅×全高 3,395×1,475×1,800mm
ホイールベース 2,520mm
車両重量 1,230kg
モーター 永久磁石同期電動機
最高出力 47kW(64PS)
最大トルク 160Nm
駆動方式  FWD
バッテリー リン酸鉄リチウムイオン式ブレードバッテリー
バッテリー総電力量 35.84kWh
WLTCモード航続距離 320km
タイヤサイズ 165/65R15
メーカー希望小売価格(税込) ¥2,497,000

文/近藤暁史 写真提供/BYD JAPAN

配信元: MonoMaxWEB

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