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最も売れている、ATOMICのオンピステ系「Redster S9i Revoshock S」を試乗レビュー

昨年70周年を迎え、今季はブランドリフレッシュ“第2波”としてデザインや形状をアップデートしているATOMIC。
ブランドコンセプト「Faster Always」のもと、アルペンレースのワールドカップレベルのテクノロジーを多彩なスキースタイルへと落とし込んでいる同ブランドの、来季モデルの試乗会が2月、長野県・菅平高原スキー場にて行われた。

そこにSTEEP編集部員がお邪魔し、展示会で情報を得た人気のオンピステ系モデルを試乗。レビュワーは、アルペンレースをバックグラウンドに持つ、身長164cm・標準体重の女性部員。テストコンディションについては、晴天、中斜面で、すこしゴロゴロした硬めのバーン。

会場となった菅平スキー場・太郎エリア「裏太郎ファミリーゲレンデ」

比較対象となる使用スキー

こちらのスキーを試すにあたり、前提として現在使用している板について触れておきたい。
スキーを始めてからこれまで小賀坂一筋で、ゲレンデでは現役最後の年に使用していた「TRIUN SL」155cmを今も使用している。安定性と抜群のグリップが特徴の純競技用モデルで、年数は経過しているものの、ゲレンデでのフリー滑走なら十分楽しめる。
基礎系・レーシング系の板については試乗する機会はあるが、他ブランドの板を所持・継続使用した経験はない。

「Redster S9i Revoshock S」について

ブランドを象徴するRedster iシリーズ。中でも、不動の人気を誇る同モデルは、カラーリングも象徴的なレッドをベースに残しながら、トップをオールブラックに変更。

Redster S9i Revoshock S|D=116.5-68-102.5mm|R=11.9m (160cm)|L=155, 160, 165, 170cm│¥199,980

トップからテールまでの調和的フレックスによって高速ターンでもしっかりとグリップを得られる「フルフレックス・テクノロジー」に、日本からのリクエストで開発された、滑らかでダイナミックな動きを叶える「カルバポプラウッドコア」を採用。
さらに、衝撃吸収性に優れた内蔵サスペンションシステムの新世代「Revoshock(レボショック)」に加え、ターン後半の加速力を劇的に高める「Carbon Boost(カーボンブースト)」を搭載。ブランドの最新テクノロジーが詰め込まれた人気シリーズだ。

配信元: STEEP

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