日本の空の玄関口・成田空港（千葉県）の滑走路新設・延伸の用地取得の遅れに、強制的な手法である土地収用制度の活用が検討され、地元からは「早期完成にはやむを得ない」と理解を示す声が上がっている。
成田空港の滑走路新設や延伸は「国際ハブ空港」として日本の経済発展につなげる国家プロジェクト。既存のB滑走路（2500メートル）を1000メートル延伸し、C滑走路（3500メートル）を新設する計画だ。昨年5月に着工式が行われたが、用地確保が難航しているのだ。
900人が所有する"一坪共有地"の今
「いわゆる成田闘争は空港建設用地の買収と土地収用の繰り返しだった。空港建設反対派の団結小屋の一つで、現在ペンションの敷地は“一坪共有地”。全国に約900人が所有権を持っています」（フリーライター）
死傷者も出た昭和の激闘「成田闘争」
成田空港開港をめぐり、1960年代に反対派の活動家と機動隊が激しく衝突した成田闘争。双方に多数の死傷者を出すほどエスカレートし、政府は闘争の沈静化を図るため、成田新法を開港年の'78年に施行した。
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