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春の立山、ザラメの誘惑。新幹線とバスで繋ぐ標高3,000mの稜線

まだまだシーズンは続いている人も多いとは思いますが、みなさんの'25-26シーズンはいかがでしたでしょうか? ワタシYOSHIの個人的見解は、大雪が降った後は温かだったり、しばらく雪が降らなかったりと、パウダーを狙うにはやや難しいシーズンだったように感じました。とはいえ、フィール出れば、どんな状況でも楽しめてしまうのがバックカントリーの良さ。今回は板納め? の立山バックカントリーの模様(4/24~26)をレポート!

’26シーズンの立山——雪と斜面の状況

稜線から見た室堂方面

今シーズンの室堂エリアは積雪のすくない春を迎えた。コンディションの目安とされる雪の大谷の壁高は12m(昨年より4m低い)で、とくに2200m以下のエリアは積雪不足が目立ち、融雪の進みも早い。4月24日の訪問時点ではみくりが池はすでに開水面が現れ始めており、残雪シーズンの短さを感じさせる。ただし2500m前後の稜線帯にはまだ十分な雪が残っており、BCフィールドとしては申し分なかった。今シーズンに関していえば、やはり早めに動くのが正解だ。

フィールドに入った2日間はともに快晴で気温は高く日射は強烈。1日目は稜線の冷たい風との組み合わせで剱御前の斜面は素晴らしいフィルムクラストが出来上がっていた。2日目は気温がさらに上がりほぼ無風。柔らかいザラメと硬いバーンが混在する難しいコンディション。午前と午後でも雪面はがらりと変わる。日によって、時間帯によって表情がまるで変わる——それが春のアルパインエリアの面白さだと思う。

1日目には剱岳、その裏の白馬連峰がはっきり見える絶景だった

アルペンルートを乗り継いで

今回の山行は、まず東京から北陸新幹線で長野へ。そこからアルピコ交通バスで信濃大町へとアクセス。扇沢行きの始発バスに乗るなら、大町で前泊するのがベストだ。今回はインターネットで調べ尽くし、夕方のバスで大町入りした。

大町の旧街道沿いには大きなアーケードがある。かつての賑わいは面影程度になっているが、その隙間に移住者や地元の若い人たちが開いたカフェや雑貨店が点在していて、思ったより楽しめるエリアだった。なかでも立ち寄った角打ちの商店「仁科商店」が面白かった。

立山に思いを馳せながらチョイ呑み
@仁科商店
名物の餃子をいただく@俵屋

駄菓子屋のような棚から好きな酒とつまみを選んで、そのままカウンターでオーナーと話しながら飲むスタイル。翌日からの立山への期待を膨らませながら日本酒を一杯。夕食前のアペリティフとして、これ以上ない時間だった。夕食はガイド推薦の中華屋「俵屋」へ。名物は肉がたっぷり入った餃子で、優しい味つけでボリュームもある。翌朝のバスが早いので、お風呂に入ってさっさと眠りにつく。

明朝5時過ぎに起床すると外は快晴だった。駅前のバス停に着くとすでにバスが待機している。荷物を積み込んで乗車するだけ。車内はスキーヤーとスノーボーダーで埋まり、今シーズンの話や立山での計画に花を咲かせていた。扇沢駅に着いたらまずロッカーを確保する。ここのロッカーは滞在期間中ずっと使えるので、スキーブーツに履き替えて普通の靴と余分な荷物を預けてしまうのが正解。マイカーなしの公共交通組にとってはありがたい。チケットはウェブ事前購入がオススメ。当日窓口の列は相当長い。

立山の春の風物詩のような光景
装備とともに歩く時間も楽しい旅のワンシーン

関電トンネル電気バスで黒部ダムへ渡り、ダムを15分歩き、黒部ケーブルカー、立山ロープウェー、大観峰からは電気バスと乗り継いで室堂へ。所要時間は約2時間強。乗り物ごとに景色が変わり、高度が上がるにつれて雪の量が増えていく。乗り物好きにはたまらない行程だ。室堂でガイドと合流し、スキーを担いで雷鳥荘まで歩く。雷鳥荘は山小屋というより旅館スタイルで。温泉あり乾燥室あり食事あり。東京から最小限の装備でアクセスできる、最高の拠点だ。

荷物を置いて、水とお湯を補給し、行動食を携帯して、いざフィールドへ!

配信元: STEEP

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